| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-50-BO: 42-102379 bis 42-102543 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 100th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 349th Bomb Squadron |
| RCL | XR-H |
| MACR | 7837 |
| KSU/ME/KU: | 903 A |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (25 Juli 1944) |
Geschichte der
B-17 42-102416 / Lady Luck
Cheyenne 1/3/44; Hunter 14/3/44; Grenier 11/4/44; Assigned 349BS/100BG [XR-H] Thorpe Abbotts 19/4/44; Missing in Action St Lo, 25/7/44 with Larry Townsend, Co-pilot: Andy Burkhart, Navigator: Arnold Holmes, Bombardier: George Gardner, Radio Operator: Lou Glasser, Ball turret gunner: Chalmers Anderson, Waist gunner: Gordon Lane,Tail gunner: Earl Milam (8 Prisoner of War); Flight engineer/top turret gunner: Walt Kolar (EVD, joined US tank crew); flak KO’d #2, crashed coastal area of France. Missing Air Crew Report 7837. LADY LUCK.
B-17 42-102416 / Lady Luck Details
Augenzeugenbericht zum Verlust der B-17 #42-102416 „Lady Luck“.
Die B-17 #416 wurde vermutlich kurz nach dem Abwurf der Bomben und noch vor Erreichen der R.P. von der Flak aus St. Lo getroffen. Im Inneren der B-17 brach Feuer aus, und das Triebwerk #2 begann zu qualmen. Die Männer begannen, aus dem Flugzeug zu springen, das anscheinend mit AFCE flog. Neun Schirme wurden gezählt, was die gesamte Besatzung ausmacht.
B-17 42-102416 / Lady Luck Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 1LT | Lawrence E. Townsend | POW | - |
| CP | 2LT | Andrew J. Burkhart, Jr. | POW | - |
| NAV | 1LT | Arnold L. Holmes | POW | - |
| BOMB | 2LT | George D. Gardner | POW | - |
| ENG/TT | T/SGT | Walter W. Kolar | EVD | - |
| RO | T/SGT | Louis P. Glasser | POW | - |
| BT | S/SGT | Chalmers M. Anderson | POW | - |
| WG | S/SGT | Gordon M. Lane | POW | - |
| TG | S/SGT | Earl G. Milam | POW | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 24. September 2020 aktualisiert
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