41-2534
Delivered Sebring 27/1/42; Cheyenne 20/5/42; Eglin 29/11/42; crash landed with Bill Yeats, Hendricks 10/4/43; rep. then force landed base with R.A. Hobbs 7/7/43; Salvaged 5/2/44.
B-17 Bomber Flying Fortress – The Queen Of The Skies B-17E
![B-17E im Flug // Wikipedia Commons [Public Domain]](https://b17flyingfortress.de/cms/wp-content/uploads/2015/12/Color_Photographed_B-17E_in_Flight-1024x672.jpg)
B-17E im Flug // Wikipedia Commons [Public Domain]
„Großer Hintern“
Die ersten Maschinen vom Typ B-17 mit dem „großen Heck““ kamen in England im Juli 1942 an, um die 8th Air Force auszurüsten. Sie waren mit größeren Seitenfenstern und 0,50-Kaliber-MGs auf beiden Seiten des Bugs ausgestattet. Nach ihren ersten Einsätzen wurden weitere Veränderungen an der Funkanlage, der Bombenaufhängung, am Beleuchtungs-, Sauerstoff-, Lösch sowie am Rettungssystem vorgenommen. Als die ersten B-17E über den Atlantik geschifft wurden, verließen bereits neuere Modelle die Fertigungsstraßen von Boeing. Vor Eintreffen der B-17F befand sich die B-17E ganze zwei Wochen in voller Gefechtsbereitschaft. Die B-17E wurde nie in großer Zahl im Gefecht eingesetzt, denn die Leistungsunterschiede zu den neuen F-Modell waren so groß, dass sie gemeinsame Operationen beider Typen unwahrscheinlich machten. Die B-17E trat in den Hintergrund und wurde schließlich nur noch als Trainer, Transporter oder Zielschlepper eingesetzt. Ohne Bewaffnung war sie leichter zu handhaben und erreichte höhere Geschwindigkeiten.
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Zufällige B-17E aus der Datenbank
41-2461 / El Toro
When the Allies left Java, this B-17 was flown to Australia and was still flying combat till the middle of 1942. EL TORO.
41-9102
Delivered MacDill 97BG 13/4/42; en route from Sarasota force landed Henderson Fd 9/6/42 with Bob Brown; Bangor 26/6/42; Wendover 15/7/42; Biggs 19/8/42; Topeka 25/9/42; Oklahoma 20/11/42; Hendricks 1/4/43; with Edw Fels force landed Chanute, Il 26/2/44; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Walnut Ridge 19/12/45.
41-2428 / Ol‘ Shasta
Delivered Salt Lake Strategic Arms Depot (SAD) 26-Nov-41; Assigned 98BS/11BG Hickam Filed, HI 26-Oct-42, transferred 42BS; Missing in Action 28-Dec-42 over Solomon Is. with James R. Harp, Co-pilot: Tom Omar, Navigator: Thornton Lewis, Bombardier: Elwood Miller, Chas Noble, Howard Krantz, Sanford Caviness, walt Stephanik, Henrry Majeski. Missing Air Crew Report 16271. OL‘ SHASTA. Never served in the UK.
41-9049
Delivered Sebring 26/3/42; Hendricks 18/9/42; MacDill 2/5/43; Hendricks 10/5/43 as TB-17 (No.01); Written off 19/7/44.
41-9016
Delivered 97BG MacDill 12/3/42; Assigned 7BG Asanol, India with Lt Col Bob Tate 1/4/42; with Norman Llewellynn crash landed base 2/4/42; Glen 5/4/43; Written off 20/1/45. (?Baugher records as Assigned 68BG [Recon Group] lost in Mediterranean on Peni mountains between Rosas Bay and Creus Cape, NE Spain, due to poor weather and probable navigation error. All 12 Killed in Service . Missing Air Crew Report 1414 gives serial as 41-9106, but probably incorrect as ‘106 was assigned 11AF in Aleutians an Written off in May 45.?)
41-2585
Delivered Barksdale 21/2/42; Cheyenne 16/5/42; Boise 21/6/42; Eglin 10/8/42; Assigned 411BS/29BG Gowen force landed base with Dick Underwood 23/10/42; Oklahoma City 5/12/42; Pueblo 5/1/43; Lockbourn 11/3/43; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Altus 6/9/45.
41-2564
Delivered Pendleton 6/2/42; force landed base with Joe Kramp 3/3/42; Cheyenne 2/5/42; Wendover 18/6/42; 305BG Muroc 5/7/42; Walla Walla 6/9/42; Rapid City 1/10/42; Topeka 18/11/42; Hendricks 15/5/43. Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Albuquerque 8/8/45.
41-9046
Delivered MacDill 26/3/42; W Palm Beach 19/4/42; crash landed during violent thunderstorm in Belem (Brit. Honduras), killing two natives, 24/4/42, rep; Westover 28/6/42; Ogden 24/7/42; Wendover 5/9/42; to Hendricks with Harry Hershey force landed 7/7/43; force landed with John Moore at base 14/7/43.
41-2557
Delivered Pendleton 5/2/42; Geiger 30/4/42; Tucson 26/5/42; Ephrata 4/6/42; Muroc 5/7/42; Geiger 1/9/42; Boise 8/10/42; Pueblo 11/1/43. Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Altus 14/9/45.
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