41-9026 / Baby Doll
Polebook, England (342BS/97BG) – March 1942; Bovingdon, England (327/92BG) – 24 August 1942; Missing In Action – 6 September 1942. BABY DOLL.
B-17 Bomber Flying Fortress – The Queen Of The Skies B-17E
![B-17E im Flug // Wikipedia Commons [Public Domain]](https://b17flyingfortress.de/cms/wp-content/uploads/2015/12/Color_Photographed_B-17E_in_Flight-1024x672.jpg)
B-17E im Flug // Wikipedia Commons [Public Domain]
„Großer Hintern“
Die ersten Maschinen vom Typ B-17 mit dem „großen Heck““ kamen in England im Juli 1942 an, um die 8th Air Force auszurüsten. Sie waren mit größeren Seitenfenstern und 0,50-Kaliber-MGs auf beiden Seiten des Bugs ausgestattet. Nach ihren ersten Einsätzen wurden weitere Veränderungen an der Funkanlage, der Bombenaufhängung, am Beleuchtungs-, Sauerstoff-, Lösch sowie am Rettungssystem vorgenommen. Als die ersten B-17E über den Atlantik geschifft wurden, verließen bereits neuere Modelle die Fertigungsstraßen von Boeing. Vor Eintreffen der B-17F befand sich die B-17E ganze zwei Wochen in voller Gefechtsbereitschaft. Die B-17E wurde nie in großer Zahl im Gefecht eingesetzt, denn die Leistungsunterschiede zu den neuen F-Modell waren so groß, dass sie gemeinsame Operationen beider Typen unwahrscheinlich machten. Die B-17E trat in den Hintergrund und wurde schließlich nur noch als Trainer, Transporter oder Zielschlepper eingesetzt. Ohne Bewaffnung war sie leichter zu handhaben und erreichte höhere Geschwindigkeiten.
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Zufällige B-17E aus der Datenbank
41-9030 / Big Punk
Assigned 414BS/97BG MacDill, FL, force landed base with Joe Bernhardt 27/3/42; Grenier, NH with Bill Saunders force landed Buhl, ID 15/6/42; Polebrook 3/42; with Lt. William P. Saunders took part in 8AF 1st raid 17/8/42; transferred 92BG Bovingdon 4/12/42; 310FySqd then 305BG Chelveston /11/43; 27 ATG; 3 SAD Watton, Written off 25/5/45. BIG PUNK.
41-2418
Delivered Salt Lake Strategic Arms Depot (SAD) 26-Nov-41; Assigned 25BS/6BG 25-Dec-41; Panama 1-Jun-42; Puerto Rico 11-Jul-42; Guatemala 10-Aug-42; Returned to US (RETUS) Brownsville 3-Oct-42; Guatemala 8-Jan-43; Albrook, Canal Zone 14-Jan-43; mid-air collision with Bill Ellerbe 17-May-43, force landed Guayaquil, Ecuador; Written off 26-Jun-46.(? Assigned 19BG and destroyed on ground at Bandoeng, Java, 20-Feb-42?). Never served in the UK.
41-9058
Delivered Geiger 301st Bomb Group 30/3/42; Alamogordo 8/6/42; Westover 2/7/42; Alamogordo 3/8/42; Biggs 5/11/42; Wendover 9/12/42; Tinker 27/2/43; Lockbourn 10/3/43; Patterson 23/10/43; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Altus 9/10/45.
41-2404 / The Spider
Delivered Salt Lake Strategic Arms Depot 24-Nov-41; Assigned 431BS/11BG Hickam Field, HI 4-Mar-42; out of fuel, ditched in sea 12-Sep-42 with James Van Haur, crew ?; Jim Hosegood, Lucian D’Amour (2 Killed in Action);. Written off 15-Jun-44. THE SPIDER. Missing Air Crew Report 16547. Never served in the UK
41-9049
Delivered Sebring 26/3/42; Hendricks 18/9/42; MacDill 2/5/43; Hendricks 10/5/43 as TB-17 (No.01); Written off 19/7/44.
41-9075
Delivered Boise 303BG 4/4/42; Salt Lake City 17/5/42; Ephrata 17/6/42; 305BG Muroc 17/8/42; Biggs 11/9/42; Rapid City 3/12/42; Oklahoma City 24/2/43; Pueblo 1/9/43; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Albuquerque 5/7/45.
41-2483
Delivered Sacramento 28/12/41; Assigned 9BS/7BG Java 31/1/42 with Lindsay; blown up on evacuation Madioen 28/2/42. (?Fell into spin and crashed Java 16/1/42?)
41-2452
Delivered Bakersfield 30/12/41; Assigned 93BS/19BG Java 10/2/42 with McCauley, transferred 7BG; used in McArthur’s 1st rescue attempt; detailed bombing mission on Lakunai AF, near Rabual, but on return crash landed beach Malapla Is, New Guinea 9/8/42 with Capt Harry J. Hawthorne, Co-pilot: Paul Scarboro, Navigator: Warren Bryant, Bombardier: Bob Haase, Flight engineer/top turret gunner: Milton Kelm, Radio Operator: Arnold Osborne, Ball turret gunner: Walter Buchanan, Waist gunner: Mike Andrade,Tail gunner: Paul Harman. (fate?).
41-9187
Delivered MacDill 92BG 12/5/42; Lockbourn 28/3/43; with Dave Alford en route Dow Fd, Me force landed Portland, Me 29/6/42; with Willie Johnston crashed Chanute Fd, Il 30/12/43; Written off 21/1/44.
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