41-9066
Delivered Geiger 301st Bomb Group 2/4/42; Alamogordo 18/6/42; Westover 2/7/42; Wendover 20/7/42; Walla Walla 15/8/42; Topeka 3/9/42; Chanute 18/12/42; Recl Comp 19/3/45.
Die ersten Maschinen vom Typ B-17 mit dem “großen Heck”” kamen in England im Juli 1942 an, um die 8th Air Force auszurüsten. Sie waren mit größeren Seitenfenstern und 0,50-Kaliber-MGs auf beiden Seiten des Bugs ausgestattet. Nach ihren ersten Einsätzen wurden weitere Veränderungen an der Funkanlage, der Bombenaufhängung, am Beleuchtungs-, Sauerstoff-, Lösch sowie am Rettungssystem vorgenommen. Als die ersten B-17E über den Atlantik geschifft wurden, verließen bereits neuere Modelle die Fertigungsstraßen von Boeing. Vor Eintreffen der B-17F befand sich die B-17E ganze zwei Wochen in voller Gefechtsbereitschaft. Die B-17E wurde nie in großer Zahl im Gefecht eingesetzt, denn die Leistungsunterschiede zu den neuen F-Modell waren so groß, dass sie gemeinsame Operationen beider Typen unwahrscheinlich machten. Die B-17E trat in den Hintergrund und wurde schließlich nur noch als Trainer, Transporter oder Zielschlepper eingesetzt. Ohne Bewaffnung war sie leichter zu handhaben und erreichte höhere Geschwindigkeiten.
Delivered Geiger 301st Bomb Group 2/4/42; Alamogordo 18/6/42; Westover 2/7/42; Wendover 20/7/42; Walla Walla 15/8/42; Topeka 3/9/42; Chanute 18/12/42; Recl Comp 19/3/45.
Delivered MacDill 25/12/41; with R.J. Reed force landed Habbaniya, Iraq, 14/1/42; transferred 7BG Java Project X 29/2/42; Returned to the USA Bolling 16/8/42; Langley 9/7/44; Selfridge 6/7/45; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Altus 24/9/45.
Delivered Lowry 5/3/42; Boise 7/4/42; Assigned 93BS/19BG, transferred 394BS/5BG Hawaii 28/5/42; Returned to the USA Hendricks 21/12/43; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Albuquerque 9/8/45. CROCK-O-CRAP. (Shown in Midway, a TV documentary).
Delivered Salt Lake Strategic Arms Depot (SAD) 30-Nov-41; Assigned 38RS/19BG [aircraft 30], was one of the aircraft that arrived over Pearl Harbor 7-Dec-41 with Maj Truman H. Landon, Lt Bill Ellis, Lt George Newton, Lt Chester Budz, Avn Cdt Erwin Cihak, M/Sgt John Meeks, T/Sgt Jesse Schneider, S/Sgt Albt Brawley, Sgt Ben Hale; transferred 42BS/11BG Hickam Field, HI. 30-Dec-42; transferred 5AF 31-Aug-44; Written off 11-Jun-44. Never served in the UK.
Delivered MacDill 29BG 1/5/42; Lawson 11/5/42; Sarasota 23/6/42; Boise 3/8/42; to Kodiak with Alex Katz, but force landed at Fort Glenn, AK 22/11/42; Assigned 36BS/29BG Kodiak (coded-Bronze) 4/2/43; to Memphis MAP 15/6/43; force landed with Dave Bishop 15/8/43; Written off 10/6/44; Recl Comp 13/3/46.
Delivered Ogden 23/1/42; Cheyenne 2/3/42; Wayne Co. 5/4/42; RCAF Dorval 8/4/42; Goose Bay to Rejkjavik 9/4/42; to Prestwick 25/6/42 with Dillon Teel RAF [FK186]; never fitted with early ASV; 220 Sq (ZZ-S) Ballykelly 23/7/42; 206 Sq (VX-X) Bebecula 12/8/43; Azores 2/44; 220 Sq (ZZ-S) Lagens, Azores 19/3/44; Struck Off Charge 13/6/45.
Delivered Salt Lake SAD 2/12/41; Assigned 98BS/11BG Hickam 25/10/42; with Lt Hughey, Co-pilot: Gilbert Erb flew from Longreach, Aus. To 7 Mile Drome, Port Moresby; eventually ret. to Aus, Written off 15/6/44. (Figured in Midway TV Documentary.)
Delivered Pendleton 5/2/42; Cheyenne 14/5/42; Wright 15/6/42; Blythe 2/7/42; Geiger 1/9/42; Topeka 28/9/42; Oklahoma 27/11/42; Lockbourn 30/3/43; with Kurt Ahlstrom crashed near base 22/6/43. Salvaged.
Delivered Cheyenne 16/5/42; Wayne 25/6/42; Gander-Prestwick 3/8/42 with George Oberdorf, to RAF [FK211]; A&AEE, Boscombe Down, for altitude, IFF and gun trials 11/11/42; then 206 Sq (VX-Z) Benbecula, Scot. 3/8/43; Azores 25/10/43; 519 Sq (Z9-H) Wick, Scot. 22/1/45; Struck Off Charge 31/7/47.
Delivered Langley 30/12/41; Duncan 19/1/42; Hamilton 27/1/42; Assigned 42BS/11BG Hickam 21/2/42; transferred 42BS 28/10/44; Written off 11/6/44.
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