B-17 Flying Fortress B-17 42-102580

Geschichte der
B-17 42-102580

Delivered Cheyenne 16/3/44; Gr Island 1/4/44; Dow Fd 8/4/44; Assigned 613BS/401BG [IN-Q] Deenethorpe 3/5/45; Missing in Action Dessau 28/5/44 with Bill Protz, Ball turret gunner: Frank Bartak, Waist gunner: Alby Reinhardt, Waist gunner: Glenn Cliff,Tail gunner: Jim Appleby (5 Prisoner of War); Co-pilot: Dick Barnett, Navigator: Alvin Stiegel, Bombardier: Sam Bennett, Flight engineer/top turret gunner: Jim Morrow, Radio Operator: Wayne Wicks (5 Killed in Action); direct flak hit in radio room, causing fire and explosion, crashed four miles E of Aken, three miles W of Dessau, Ger; MACR 5307.

Zuletzt aktualisiert: 8. Februar 2020

B-17 42-102580 Details

Wir befanden uns am 28. Mai 1944 auf einer Bombenmission, deren Ziel kurz vor Dessau, Deutschland, lag. Wir flogen einen B-17-Bomber. Zwischen 1130 und 1200 Uhr (englische Zeit) erhielten wir einen direkten Flaktreffer im Funkraum, der ein Feuer und eine Explosion verursachte. Das Flugzeug brach in zwei Hälften und brannte heftig. Wir hatten die Bomben nicht abgeworfen. Eine Besatzung von zehn Männern war an Bord.

T/Sgt. Wayne W. Wicks befand sich im Funkraum, als das Flugzeug von der Flak getroffen wurde. Diese Abteilung wurde sofort zu einer Flammenmasse. Es folgte eine Explosion, die, wie ich glaube, vom Benzin herrührte. Wir hatten die Bomben nicht abgeworfen, aber ich glaube nicht, dass sie zu diesem Zeitpunkt explodierten. Ich bin der Meinung, dass Wicks sofort getötet wurde, da ich nicht glaube, dass es möglich war, dass er einen da raus kam.

T/Sgt. Altbert P. Reinhardt
17 Oktober 1945

B-17 42-102580 Crew