| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-55-BO: 42-102544 bis 42-102743 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 385th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 550th Bomb Squadron |
| RCL | SG-K |
| MACR | 7489 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (12 Juli 1944) |
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Geschichte der
B-17 42-102606 / Curley’s Kids
Delivered Cheyenne 18/3/44; Kearney 2/4/44; Dow Fd 14/2/44; Assigned 550BS/385BG [SG-K] Gt Ashfield 20/4/44; Missing in Action Munich 12/7/44 with Bob McDonald, Co-pilot: Steve Ryan, Navigator: Bill Henry, Bombardier: Francis Chrisman, Flight engineer/top turret gunner: George Brown, Radio Operator: Russell Hale, Ball turret gunner: Walt Barosh, Waist gunner: Pete Hofferman,Tail gunner: Pete Linton (9 Killed in Action); Waist gunner: Larry Atiyah (Prisoner of War); mid air coll with 42-31917 (385BG), crashed Wolwelange, Belg. Missing Air Crew Report 7489. CURLEY’S KIDS.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 42-102606 / Curley’s Kids Details
Kollision in der Luft mit der B-17 #42-31917 Off Spring am 12. Juli 1944.
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Diese Seite wurde zuletzt am 24. Februar 2019 aktualisiert
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