B-17 Flying Fortress B-17 42-102891

Geschichte der
B-17 42-102891

B-17 42-102891 Details

Augenzeugenberichte

Ich, der Unterzeichnende, flog am 7. Februar 1945 mit der 340th Squadron auf Einsatz. Ich befand mich im Kugelturm in Position Nr. 4. Das Flugzeug schien bis etwa 20.000 Fuß in gutem Flugzustand zu sein, danach hatte es offenbar Schwierigkeiten, mit der Formation mitzuhalten und den Steigflug beizubehalten.

Die Besatzung warf ihre Bomben einzeln ab, die meisten davon über Jugoslawien, fiel danach wieder in die Formation zurück und setzte den Flug zunächst normal fort. Etwa 10 bis 15 Minuten vor dem Initial Point (I.P.) begann die Maschine erneut zurückzufallen. Alle vier Propeller drehten sich, jedoch war bei einem Triebwerk keine Kondensspur zu sehen. Das Flugzeug drehte um und flog zurück; ich folgte ihm, bis es außer Sicht war.

S/Sgt. Elfren Gallego

Ich sah die 891 zuletzt etwa 10 Minuten vor dem I.P. Sie verließ die Formation mit allen vier laufenden Triebwerken, hinterließ jedoch nur drei Kondensstreifen. Ein Triebwerk muss im Leerlauf mitgedreht haben (Windmilling). Wir flogen an diesem Tag in Position Nr. 4, die 892 in Position Nr. 7. Ich war als oberer Turmschütze in der Formation eingesetzt, als die 891 aus der Formation ausschied und umkehrte, um zum Stützpunkt zurückzufliegen. Das ist alles, was ich gesehen habe.

S/Sgt. Thomas Conway

Quelle: MACR 12141