B-17 Flying Fortress B-17 42-107037

Geschichte der
B-17 42-107037

Delivered Tulsa 3/2/44; Dow Fd 16/3/44; Assigned 385BG Gt Ashfield 13/3/44; transferred 452BG Deopham Green [ -H] 14/3/44; suffered battle damaged and crash landed near Caister, Norfolk, with McKenzie; Salvaged 11/4/44.

Zuletzt aktualisiert: 4. Juli 2020

B-17 42-107037 Details

Bomberstation der 8. US Luftwaffe, England – Die Fliegende Festung der 8. Luftwaffe “Panting Stork” kam von einem Präzisionsbombenangriff auf ein Flugzeugmontagewerk in Posen, Polen, nach Hause, bei dem drei seiner vier Motoren völlig ausgefallen, ein Rumpfschütze verwundet und seine Navigations- und Funkausrüstung durch feindliche Flugzeuge zerstört worden waren.

Nachdem die Fliegende Festung, gesteuert vom 2Lt. William L. McKennzie … gerade seine Bomben auf ein wichtiges Ziel abgeworfen hatte, stürmten sechs Messerschmitts von hinten auf das Fort zu und schossen Feuerbälle aus ihren Raketengeschützen ab. Zur gleichen Zeit begannen fünfzehn bis zwanzig Focke-Wulfs von vorn anzugreifen und feuerten ihre tödliche 20mm-Kanone ab. Das Flugzeug wurde von vorne nach hinten vom Kreuzfeuer erfasst.

Eine 20-mm-Granate explodierte im Rumpf und die Splitter verwundete den rechten Rumpfschützen an beiden Beinen. Obwohl er verwundet war, blieb er an seinen Geschützen, während der Navigator, 2Lt. Robert Millhouse … Erste Hilfe leistete.

Zwei Motoren auf der rechten Seite der B-17 wurden von den 20mm-Granaten getroffen, und der dritte Motor auf der anderen Seite begann Öl zu verlieren und zu stottern.

Der Co-Pilot, 2Lt. Melbourne L. Smith … gab an, dass sie die Formation verließen und zurückflogen, im Heckenflug über Deutschland.

Während sie sich nur etwa 40 Fuß über dem Boden befanden, überflogen sie ein Lager der deutschen Armee.

“Diese Soldaten wurden verrückt, als sie uns sahen”, erinnerte sich der Bombenschütze, 2Lt. Delmar P. Luzadder.

Die Deutschen benutzten alles, was sie gegen das Flugzeug abfeuern konnten, Maschinengewehre, Flak, Pistolen und Gewehre. Sie krabbelten wahnsinnig durch die Straßen, versteckten sich in Gebäuden und suchten unter parkende Autos Deckung.

“Das Flugzeug war so niedrig”, sagte der Funker, Sgt. Almon B. Terry. “Einige der Deutschen haben tatsächlich Steine auf uns geworfen. Als sie das taten, begann unser Pilot McKenzie über die Sprechanlage zu skandieren: “Stöcke und Steine werden mir die Knochen brechen, aber Worte werden mir niemals wehtun”.

Die MGs des Flugzeuges loderten auf und schossen auf jede militärische Einrichtung in Sichtweite, auf Lagerhäuser, Reparaturwerkstätten, Versorgungsstationen. Es war ein Schützenfest.

Während des Flugzeuges über der Nordsee ging das dritte Triebwerk aus, fünfzehn Meilen vor England, und die Besatzung begann, alles, was nicht an das Flugzeug geschweißt war, aus den Fenstern zu werfen, um Höhe zu gewinnen. Flakanzüge, Geschütze, Munition, Kleidung fielen ins Meer.

Das abgestürzte Flugzeug landete auf einem Stützpunkt in England. Die gesamte Besatzung verließ die B-17 ohne einen Kratzer. Der verwundete Schütze wurde mit einem Krankenwagen weggebracht.

Andere Besatzungsmitglieder waren es auch: Sgt. Daniel J. Feadino, RWG (WIA), Sgt. Jack W. Brown, LWG, S/Sgt. Byron W. Barthelemy, BTG und Sgt. Benjamin A. Chada, TG.

Quelle: Dan Fiadino, Sohn von Sgt. Daniel J. Feadino

B-17 42-107037 Crew