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Produktionsblock:
B-17F-80-BO: 42-29932 bis 42-30031
Hersteller:
Boeing
- Bomber-Gruppe:
- 390th Bomb Group
- Bomber-Staffel:
- 571st Bomb Squadron
- RCL: FC-T
MACR: 858
Geschichte der
B-17 42-29991 / Patches aka We’ll Never Know
Delivered Cheyenne 25/3/43; Dallas 2/4/43; Dow Fd 12/4/43; Love Fd 13/5/43; Geiger 26/5/43; Gt Falls 7/6/43; Smoky Hill 29/6/43; Dow Fd 11/7/43; Assigned 571BS/390BG [FC-T] Framlingham 14/7/43 PATCHES; Missing in Action Schweinfurt 14/10/43 with Fernie McEwin, Co-pilot: Bob Withrow, Navigator: Vic Baker, Bombardier: Larry Baker, Flight engineer/top turret gunner: Harry Powers, Radio Operator: Albt Widman, Ball turret gunner: Cecil Holliday, Waist gunner: George Jahnke, Waist gunner: Edwin Pearce,Tail gunner: Fred Smart (10 Prisoner of War); enemy aircraft, crashed Lohrweg, near Gondelsheim, nine miles E of Karlsruhe, Ger; Missing Air Crew Report 858. WE’LL NEVER KNOW.
Zuletzt aktualisiert: 14. Mai 2025
B-17 42-29991 / Patches aka We’ll Never Know Details
Abschuss durch Me410A-1, Uffz. Hermann Bolten, KG 2./11 in Me410A-1
Augenzeugen-Berichtes aus dem MACR 858
15:23 Uhr – 991 aus unserer Gruppe verließen die Formation – 8 Fallschirme – drei Triebwerke gingen aus – etwa 20 Meilen nördlich von Karlsruhe – Höhe 23000 Fuß
Capt. John E. Asmussen
McEwin, über Zielflak-Treffer Nr. 3 Triebwerk – er hat es nach einem R.P.-Einzeljägertreffer mit 20 mm gefedert – 10 Fallschirme an der gleichen Stelle wie die rosa Flak gesehen – 40°12′ – 08°15′ E
Capt. Robert D. Brown
Capt. Louis W. Dolan
Lt. Col. Thomas S. Jeffrey, Jr.
Capt. John J. Clark
10 Fallschirme aus dem Schiff zwischen Ziel und Sammelpunkt – Nr. 1 & 2 Triebwerke von der Flak getroffen.
1Lt. Roger A. Cartwright
Schiff 991 mit 2 Triebwerken federte am Sammelpunkt in linker Formation – hatte 2 Propeller gefedert – 10 Fallschirme noch unter Kontrolle – großes Loch im Flügel und Gas strömte aus – Zeit 1500 Stunden
Capt. James R. Geary
Sägte, dass A/V 991 im Triebwerk Nr. 3 Flakfeuer über dem Ziel bekam – federndes 2-Triebwerk – eine Schusskanone auf das Schiff spaltete den Gastank auf – 991 verließ die Formation und stürzte ab – sah 10 Fallschirme herauskommen – 39 e/a verfolgten das Schiff nach unten – 15 Minuten vom Ziel entfernt – sah einen der Besatzung im Wald landen.
1Lt. Bruce R. Riley
B-17 42-29991 / Patches aka We’ll Never Know Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | F/O | Fernie F. McEwin | POW | - |
| CP | 2LT | Robert W. Withrow | POW | - |
| NAV | 2LT | Victor P. Baker | POW | - |
| BOMB | 1LT | Lawrence Bennett | POW | - |
| ENG/TT | S/SGT | Harry D. Power, Jr. | POW | - |
| RO | S/SGT | Albert C. Widman | POW | - |
| BT | SGT | Cecil S. Holliday | POW | - |
| WG | S/SGT | George P. Jehnke | POW | - |
| WG | S/SGT | Edwin A. Pearce | POW | - |
| TG | S/SGT | Fred H. Smart | POW | - |




18. Februar 2024 access_time 6:51
My grandfather was the tail gunner on Patches.
12. Mai 2025 access_time 20:09
My stepdad was the ground crew chief for Patches. I think I met your Grandfather in 1987 at a reunion in our home town. I only remember think these guys were the coolest guys and really funny. Did you know George Jehnke wrote a book about what he remembered about the time in the Amery air corp
12. Mai 2025 access_time 20:17
Victor P. Biker is incorrect. His last name was Baker not Biker
14. Mai 2025 access_time 12:47
Thanks! I have fixed it.