B-17 Flying Fortress B-17 42-30115

Geschichte der
B-17 42-30115

B-17 42-30115 Details

Zeugenaussagen

Obwohl ich den Angriff auf Nr. 42-30115 nicht selbst sah, bemerkte ich, dass ein Teil des Hecks weggesprengt worden war. Der Pilot dieser Maschine schien für etwa fünf bis zehn Minuten teilweise die Kontrolle zu behalten, bevor sie ins Trudeln geriet und in den Wolken verschwand. Danach sah ich sie brennend im Wasser liegen. Wir sanken um etwa 200 Fuß ab und kreisten über der Stelle, konnten jedoch keine Lebenszeichen erkennen. Meines Wissens konnte niemand aus einem der beiden Flugzeuge entkommen – weder mit Fallschirm noch auf andere Weise.

2Lt. William F. Hubel
Co-Pilot, Flugzeug Nr. 42-30125

Flugzeug Nr. 42-30115 wurde von Jägern über der französischen Küste getroffen. Das Heck wurde dabei schwer beschädigt, doch die Maschine schien noch unter Kontrolle zu sein. Obwohl der Pilot versuchte, in der Formation zu bleiben, schienen die feindlichen Jäger ihn zu überwältigen, und schließlich drehte er in eine Wolke und verschwand.

T/Sgt. Stanley V. Nowak
Funker/Schütze, Flugzeug Nr. 42-30125

Als ich 42-30115 das erste Mal sah, war ein etwa zwei Fuß breiter Streifen seines Höhenleitwerks weggeschossen. Ich bemerkte außerdem, dass ein Teil des Fensters vor dem Piloten herausgeschlagen war. Nach einem weiteren Angriff der Jäger sah ich ihn zuletzt, wie er in die Wolken flog.

S/Sgt. Kermit Snyder
Heckschütze, Flugzeug Nr. 42-30125

Etwa zu der Zeit, als wir über der Küste waren, wich Flugzeug 42-30115 zur Seite aus und flog direkt unter unserer Maschine hindurch. In diesem Moment bemerkte ich, dass ein großes Stück des Seitenleitwerks weggeschossen war. Das Flugzeug schien jedoch unter Kontrolle zu bleiben. Danach verschwand es in den Wolken – und das war das Letzte, was ich von ihm sah.

S/Sgt. Robert J. Tompkins
Rumpfschütze, Flugzeug Nr. 42-30125

Quelle: MACR 1128