| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-1-BO: 42-31032 bis 42-31131 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 303rd Bomb Group, 401st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 614th Bomb Squadron |
| RCL | IW-X |
| MACR | 2285 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (04 Februar 1944) |
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Geschichte der
B-17 42-31036 / Nobody’s Baby
Delivered Dallas 7/9/43; Scott 24/10/43; Assigned 303BG Molesworth 25/10/43, 1 Base Air Depot, Burtonwood; transferred 614BS/401BG [IW-X] Deenethorpe 8/11/43; Missing in Action Frankfurt 4/2/44 with Frank Zitkovic, Co-pilot: Bascom Clifton, Navigator: Wayne Goodwin, Bombardier: John Wenger, Flight engineer/top turret gunner: Sanford Davidson, Radio Operator: Joe Dippel, Ball turret gunner: Chas Howard, Waist gunner: Ray Fritelager, Waist gunner: Jim Nichols,Tail gunner: Max Slotnik (10 Killed in Action); flak, crashed North Sea/Channel, no trace; Missing Air Crew Report 2285. NOBODY’S BABY.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 42-31036 / Nobody’s Baby Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Frank J. Zitkovic | KIA | - |
| CP | 2LT | Bascom O. Clifton | KIA | - |
| NAV | 2LT | Wayne R. Goodwin | KIA | - |
| BOMB | 2LT | John L. Wenger | KIA | - |
| ENG/TT | S/SGT | Burton S. Davidson | KIA | - |
| RO | S/SGT | Joseph H. Dippel | KIA | - |
| BT | SGT | Charles C. Howard Jr. | KIA | - |
| WG | SGT | Raymond W. Fritzinger | KIA | - |
| WG | SGT | James O. Nichols | KIA | - |
| TG | SGT | Max Slotnick | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 15. September 2017 aktualisiert
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