| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-20-BO: 42-31432 bis 42-31631 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 381st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 532nd Bomb Squadron |
| RCL | VE-K |
| MACR | 3538 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (24 März 1944) |
| Einsätze: | 5 |
Geschichte der
B-17 42-31490
Delivered Cheyenne 11/11/43; Gt Falls 12/11/43; Kearney 28/11/43; Gr Island 3/12/43; Bangor 5/12/43; Assigned: 532BS/381BG [VE-K] Ridgewell 10/1/44; MIA {5m} Frankfurt 24/3/44 Pilot: John Rickerson, Co-Pilot: Don Wilson, Navigator: Walt Oneschak, Waist Gunner: John Phelps (4EVD); Bombardier: Ed Hammer, Engineer / Top Turret Gunner: Germany. ld Wilbur, Radio Operator: Durward Williams, Ball Turret Gunner: Alfredo Lujan, Waist Gunner: Paul Sanzone, Tail Gunner: Tom Lamore* (6POW); mid air coll w/42-40008 crash-landed Camphin-en-Carembault, 10 miles SW of Lille, Fr; MACR 3538. (* escaped and joined Russian Army until war ended)
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-31490 Details
Kollision in der Luft mit B-17 #42-40008 Bar Fly am 24. März 1944.
Diese Seite wurde zuletzt am 11. November 2018 aktualisiert
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