| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17F-30-DL: 42-3149 bis 42-3188 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 91st Bomb Group, 94th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 332nd Bomb Squadron, 401st Bomb Squadron |
| RCL | XM-C, LL-A |
| MACR | 259 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (12 August 1943) |
Geschichte der
B-17 42-3162 / Black Jack aka Bloopy Bloomers aka Buccaneer
Delivered Cheyenne 5/3/43; Dow Fd 9/4/43; Assigned 332BS/94BG [XM-C] BLACK JACK Bassing- bourn 18/4/43; then BLOOPY BLOOMERS; transferred 401BS/91BG [LL-A] Bassingbourn 15/7/43; Missing in Action (2+m Gelsenkirchen 12/8/43 with Talmadge Wilson, Co-pilot: Pete Berkley, Navigator: Gill Carlson, Bombardier: Wilf Boyle, Flight engineer/top turret gunner: Floyd King, Radio Operator: Chas Alston, Ball turret gunner: Bob Sams, Waist gunner: Lou Gramesty, Waist gunner: Gil Pratt,Tail gunner: John Marko (10 Prisoner of War); coll with 42-29587 damaged tail, ditched SW off Hook of Holland, crew picked up by German boat; Missing Air Crew Report 259. BUCCANEER.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-3162 / Black Jack aka Bloopy Bloomers aka Buccaneer Details
Kollision in der Luft mit B-17 #42-29587 Jolly Roger am 12. August 1943.
Diese Seite wurde zuletzt am 28. April 2018 aktualisiert
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