| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-25-BO: 42-31632 bis 42-31731 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 306th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 369th Bomb Squadron |
| RCL | WW-D |
| MACR | 2652 |
| KSU/ME/KU: | 946 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (22 Februar 1944) |
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Geschichte der
B-17 42-31695
Delivered Cheyenne 6/12/43; Kearney 17/12/43; New Castle 31/12/43; Presque Is 2/1/44; Assigned: 369BS/306BG [WW-D] Thurleigh 29/1/44; MIA Oschersleben 22/2/44 Pilot: Bill Quaintance, Co-Pilot: Rudy Jenson, Navigator: Arnold Ostrow, Bombardier: Henry Levy, Engineer / Top Turret Gunner: Joe Strukel, Radio Operator: Francis Driscoll, Ball Turret Gunner: Bob Might, Waist Gunner: Max Williams, Tail Gunner: Rich Donohue (9KIA); Waist Gunner: Alex Markowski (POW); Enemy aircraft, crashed Kirchen (Sieg), eight miles SW of Siegen, Germany. MACR 2652.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 42-31695 Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 1LT | William C. Quaintance | KIA | - |
| CP | 1LT | Rudolpf L. Jenson | KIA | - |
| NAV | 1LT | Arnold W. Ostrow | KIA | - |
| BOMB | 2LT | Henry I. Levy | KIA | - |
| ENG/TT | T/SGT | Joseph F. Strukel | KIA | - |
| RO | T/SGT | Francis X. Driscoll | KIA | - |
| BT | S/SGT | Robert J. Might | KIA | - |
| WG | S/SGT | Alexander F. Markowski | POW | - |
| WG | S/SGT | Maxwell W. Williams | KIA | - |
| TG | S/SGT | Richard C. Donohue | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 08. Januar 2022 aktualisiert
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