| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17F-45-DL: 42-3284 bis 42-3338 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 96th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 413th Bomb Squadron |
| MACR | 137 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (28 Juli 1943) |
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Geschichte der
B-17 42-3326 / Moore-Fidite II
Delivered Denver 10/5/43; Dow Fd 31/5/43; Assigned: 413BS/96BG [MZ- ] Andrews Fd 3/6/43; Snetterton 12/6/43; MIA Oschersleben 28/7/43 Pilot: Hugh Moore, Co-Pilot: Bill Ault, Navigator: Munroe Coleman*, Bombardier: Tom Hodges, Engineer / Top Turret Gunner: Wilson Bills, Radio Operator: Harry Averbeck, Ball Turret Gunner: Bill Lewek, Waist Gunner: John Grubb, Waist Gunner: John Woolford*, Tail Gunner: Bill Werner (10KIA); Enemy aircraft, crashed North Sea, N of Frisian Is, Hol MACR 137.(*bodies washed up on Sylt Is, Germany. weeks later). MOORE-FIDITE II.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 18. November 2018 aktualisiert
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