Quelle:
www.fold3.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17F-25-VE: 42-5805 bis 42-5854 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 379th Bomb Group, 94th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 332nd Bomb Squadron, 525th Bomb Squadron |
| RCL | FR-P, FR-D |
| MACR | 1361 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (30 Juli 1943) |
Geschichte der
B-17 42-5829 / The Better Half aka Flying Jenny
Delivered Long Beach 2/3/43; Sioux City 19/3/43; Dow Fd 16/4/43; Assigned: 332BS/94BG Bassingbourn 25/4/43 THE BETTER HALF; Transferred: 525BS/379BG [FR-P/D] Kimbolton 18/5/43; 527BS [FO-D]; MIA Kassel 30/7/43, Pilot: Larry Hoveland, Co-Pilot: Stan Kusy, Navigator: Bill Johnston, Engineer / Top Turret Gunner: Carl Denny (4KIA); Bombardier: Dave Williams, Radio Operator: Stan Williams, Ball Turret Gunner: Stan Manista, Waist Gunner: Andy Oman, Waist Gunner: Joe Blanton, Tail Gunner: Thiel Wamsley (6POW); flak hits caused ship to explode, crashed Herbesthal, nr-Lontzerweg, NW of Eupen, Belgium. MACR 1361. FLYING JENNY.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-5829 / The Better Half aka Flying Jenny Details
Abgeschossen von Uffz. Gerd Wiegand; Fw-190, 8/JG26.
Diese Seite wurde zuletzt am 20. Juni 2018 aktualisiert
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