B-17 Flying Fortress B-17 42-97068 / Key Bird

Quelle:
95thbg.org

Allgemein
Hersteller: Boeing
Produktionsblock: , B-17G-40-BO: 42-97058 bis 42-97172
Einsatzgeschichte
Bomber-Gruppe: , 95th Bomb Group
Bomber-Staffel: , 336th Bomb Squadron
RCL ET-H
MACR 5956
Schicksal: , vom Einsatz nicht zurückgekehrt
(18 Juni 1944)
Einsätze: 41
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Geschichte der
B-17 42-97068 / Key Bird

Delivered Cheyenne 24/1/44; Gr Island 9/2/44; Presque Is 21/2/44; Assigned 336BS/95BG [ET-H] Horham 26/2/44; (41m) Missing in Action Hannover 18/6/44 with John Bullard, Co-pilot: Bill Moore, Navigator: Bill Holmes, Bombardier: Darrell Stevens, Flight engineer/top turret gunner: Everett Casselman, Radio Operator: Pierre Bordelon, Ball turret gunner: Phil Reed, Waist gunner: J. Gioiosa, Waist gunner: Austin Herten,Tail gunner: Lorenzo Jarrett (10 Killed in Action); crashed North Sea, about 25 miles NW of Texel Is, Hol. Missing Air Crew Report 5954 (?5956). KEY BIRD.

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B-17 42-97068 / Key Bird Details

Ich bestätige hiermit, dass kein Augenzeuge für diesen Bericht verfügbar ist.

Ich bestätige ferner, dass der folgende Bericht eine korrekte Darstellung des Sachverhalts ist, wie er sich aus den S-2-Akten für diese Mission ergibt:

B-17G 42-97068, geflogen von 1st Lt. Jonathan H. Bullard, wurde zuletzt mit brennendem Motor Nr. 3 oder Nr. 4 beim Absturz gesehen. Das Flugzeug war unter Kontrolle, als es die Formation verließ, und es wurden acht oder neun geöffnete Fallschirme gesehen. Dies geschah um 0725 Uhr bei 53°21’N und 03°35’E. Es wurden keine weiteren Beobachtungen gemacht.

Capt. David E. Olsson

Quelle: MACR 5956

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B-17 42-97068 / Key Bird Crew

Position Rang Name Status Bemerkung
P 1LT Jonathan H. Bullard KIA
CP 2LT William J. Moore KIA
BOMB 2LT Darrell L. Stevens KIA
ENG/TT T/SGT Everett M. Casselman KIA
RO T/SGT Pierre L. Bordelon KIA
BT S/SGT Philip M. Reed KIA
WG S/SGT Lorenzo Jarrett KIA
WG S/SGT John E. Gioiosa KIA
TG S/SGT William J. Hertzog KIA

Diese Seite wurde zuletzt am 17. Juli 2022 aktualisiert

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