Quelle:
http://95thbg.org
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-40-BO: 42-97058 bis 42-97172 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 95th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 336th Bomb Squadron |
| RCL | ET-E |
| MACR | 7410 |
| Schicksal: |
, vom Einsatz nicht zurückgekehrt (21 Juli 1944) |
Geschichte der
B-17 42-97120
Delivered Cheyenne 29/1/44; Gr Island 15/2/44; Kearney 29/2/44; Assigned 336BS/95BG [ET-E] Horham 3/3/44; {47m}, Missing in Action Regensburg 21/7/44 with Henry Laird, Co-pilot: Fred Clark, Navigator: Bill Gifford, Bombardier: Ordway Gates, Radio Operator: Pat Tortora, Ball turret gunner: Bill Shuster (6 evaded capture); Flight engineer/top turret gunner: Royce McMinn, Waist gunner: Chas Kalil, Waist gunner: Ed James,Tail gunner: Frank Gregg (4 Prisoner of War); one engine out and feathered, bombs salvoed, two more engines out and crew bailed, crashed Bissen W of Eittelbruck, Lux. Missing Air Crew Report 7410.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Diese Seite wurde zuletzt am 06. Januar 2018 aktualisiert
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