| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-70-BO: 43-37674 bis 43-37873 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 96th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 339th Bomb Squadron |
| RCL | QJ-H |
| MACR | 12848 (6?) |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (02 März 1945) |
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Geschichte der
B-17 43-37767
Delivered Cheyenne 19/5/44; Patterson 26/6/44; Kearney 26/6/44; Grenier 6/7/44; Assigned: 339BS/96BG [QJ-H] Snetterton 8/7/44; MIA Brunswick 2/3/45 Pilot: Benton Gatch, Co-Pilot: John Kennedy, Navigator: Emmett Brown, Bombardier: John Ozier, Engineer / Top Turret Gunner: Roy Gearhart, Radio Operator: Loyal Bright, Ball Turret Gunner: Bob Bashaw, Waist Gunner: Ken Bonsecours, Tail Gunner: Bill Gorsuch (9KIA); mid air coll w/44-8697 (96BG); ditched North Sea, 10 miles S of Southwold, Sfk; MACR 12848 (6′). MY IDEAL.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 43-37767 Details
Kollision in der Luft mit der B-17 #44-8697 am 02. März 1945.
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Diese Seite wurde zuletzt am 05. August 2019 aktualisiert
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