| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-95-BO: 43-38674 bis 43-38873 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 96th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 338th Bomb Squadron |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (29 Januar 1945) |
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Geschichte der
B-17 43-38746
Delivered Lincoln 16/9/44; Dow Fd 30/9/44; Assigned: 338BS/96BG [BX-G] Snetterton 13/10/44; during assembly for Kassel 29/1/45 Pilot: Alex Phillipovitch, Co-Pilot: John Hubbard, Navigator: Statten Gooden, Bombardier: Martin Schmidt, Engineer / Top Turret Gunner: Chas Tibbots, Radio Operator: Dick Zander, Ball Turret Gunner: Bob Smith, Waist Gunner: Jim Flora, Tail Gunner: Bill Brauner-still in tailplane (9KIA); involved in mid air coll w/44-6137 (96BG); crashed four miles S of base at North Lopham, Sfk. UK; Salvaged.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 43-38746 Details
Kollision in der Luft mit der B-17 #44-6137 am 29. Januar 1945.
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Diese Seite wurde zuletzt am 22. Februar 2019 aktualisiert
06. Dezember 2024 access_time 20:48
I am looking for my father’s plane. My father Conrad J Kraus and the tail gunner were the only survivors of a mid air crash returning home from a mission in Feb.’45. They landed in Belgium. 96th Bomb Group 338th Bomb Squadron.