| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-40-DL: 44-6001 bis 44-6125 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 95th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 336th Bomb Squadron |
| RCL | ET-A |
| MACR | 8278 |
| Schicksal: |
, vom Einsatz nicht zurückgekehrt (24 August 1944) |
Werbung/Advertisement
Geschichte der
B-17 44-6013
Delivered Tulsa 4/4/44; Hunter 15/4/44; Grenier 29/4/44; Assigned 336BS/95BG [ET-A] Horham 3/5/44; 25m, Missing in Action Brux 24/8/44 with Dave Schmidt, Co-pilot: Edgerton Paulson, Navigator: Calvin Jenkins, Bombardier: Harry Eustice, Flight engineer/top turret gunner: George Watson, Radio Operator: Dick Hyatt, Ball turret gunner: Don McQuade, Waist gunner: Jim Ward,Tail gunner: Jim Kelly (9 Prisoner of War); with two engines feathered, dropped behind, crashed Nuttel, E of Tennenheide, Ger. Missing Air Crew Report 8278.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Werbung/Advertisement
B-17 44-6013 Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | David J. Schmidt | POW | - |
| CP | 2LT | Edgerton E. Poulson | POW | - |
| NAV | 1LT | Calvin M. Jenkins | POW | - |
| BOMB | 2LT | 2nd Lt Harold L. Eustice | POW | - |
| ENG/TT | S/SGT | George R. Watson | POW | - |
| RO | S/SGT | Richard V. Hiatt | POW | - |
| BT | SGT | Donald G. Mcquade | POW | - |
| WG | SGT | James J. Ward | POW | - |
| TG | SGT | James W. Kelly Jr. | POW | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 22. August 2017 aktualisiert
Kommentar schreiben