| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17F-50-BO: 42-5350 bis 42-5484 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 99th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 346th Bomb Squadron |
| MACR | 1820 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (11 Januar 1944) |
Geschichte der
B-17 42-5470 / Restless Bess
Delivered Denver 14/12/42; Morrison 31/1/43; Assigned 346BS/99BG Navarin 3/3/43; Oudna 4/8/43; Tortorella 11/12/43; Missing in Action Piraeus 11/1/44 with Joe Donahue, Lilly, Schroeder, Broggs, Ritter, Branz, Douglas (7 Killed in Action); Raftery, Sherris, Trinoskey (3 evaded capture & Returned to Duty); crashed Kalavrya, Greece. Missing Air Crew Report 1820. RESTLESS BESS.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-5470 / Restless Bess Details
Zeugenaussage
Ich war der Kameramann an Bord von Maschine Nr. 526. Wir waren bereits seit einigen Minuten auf Sauerstoffversorgung, und ich blickte aus dem rechten Fenster des Funkraums. Wir gerieten in eine Bewölkung, und ich sah ein Flugzeug etwa vier- oder fünfhundert Yards hinter uns auf der Fünf-Uhr-Position in gleicher Höhe. Dann blickte ich zu unserem Begleitflugzeug hinüber, das fast vollständig von der Bewölkung verdeckt war. Als ich wieder zu der Maschine hinter uns sah, stand sie bereits lichterloh in Flammen. Etwa zweihundert Yards darüber befand sich eine rauchende Masse, die wie eine P-38 aussah, aber möglicherweise auch das Leitwerk der Nr. 470 gewesen sein könnte. Die B-17 fiel fast senkrecht ab und verschwand bald in den Wolken. Das andere brennende Objekt folgte ihr durch die Wolkendecke.
S/Sgt. Leonard Y. Trapp
B-17 #42-29526
Ich flog als Heckschütze in der Maschine mit der Nummer 42-29775. Um 12:35 Uhr flog unsere Staffel in eine Wolkenbank ein, und die Maschine Nummer 42-5470 befand sich etwa eine halbe Meile hinter uns. Als wir eine wolkenfreie Stelle erreichten, sah ich einige P-38, die auf der Drei-Uhr-Position auf unsere Formation eindrehten und sie dann in einem Vier-Uhr-Winkel von unserem Flugzeug aus gesehen wieder verließen. Eine dieser P-38 kollidierte mit der Maschine, bei der es sich meiner Meinung nach um die Nummer 42-5470 handelte.
Es machte den Anschein, als hätte die P-38 dieses Flugzeug an der Ausstiegsluke getroffen. Die Maschine Nummer 42-5470 drehte sich auf den Rücken. Ein Flügelteil brach ab, und dann fielen einige Objekte heraus, bei denen es sich möglicherweise um drei Besatzungsmitglieder handelte. Eines der Objekte schien zu brennen.
Cpl. James D. Gysan
Heckschütze B-17 #42-29775
Quelle: MACR 1820
Diese Seite wurde zuletzt am 15. Februar 2026 aktualisiert

14. Februar 2026 access_time 16:03
My Uncle James Douglas was Killied on This Aircraft Im planning to visit and would like any help in Finding this Crash area
15. Februar 2026 access_time 9:57
Hello Colin,
according to the MACR files, the B-17 was involved in a mid air collision with a P-38 Lightning. And was last sighted at appr. 37.91667°N 22.21667°E.
Hope this information helps.
Jing