| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-15-BO: 42-31332 bis 42-31431 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 100th Bomb Group, 452nd Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 728th Bomb Squadron |
| MACR: | 5021 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (12 Mai 1944) |
Geschichte der
B-17 42-31345 / Lady Stardust II
Delivered Cheyenne 23/10/43; Walla Walla 6/11/43; Assigned: 100 Thorpe Abbotts 7/1/44; Transferred: 728BS/452BG Deopham Green 8/1/44 KICKAPOO JOY JUICE; MIA Brux 12/5/44 Pilot: Milan Mareck, Co-Pilot: Harry Eastman, Navigator: Larry Defeo, Bombardier: Cornelius Kohlman, Radio Operator: Dwight Miller, Ball Turret Gunner: Sam Fain, Waist Gunner: Don Kemman, Waist Gunner: Ernie Hughingson, Tail Gunner: George Bouckek (9RTD); Engineer / Top Turret Gunner: Merl Orcutt (KIA); Enemy aircraft, ditched Channel, about a mile W of Knockfortjohn, Kent, UK, crew picked up by ASR, but ettg went down with the ship; MACR 5021. LADY STARDUST II.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-31345 / Lady Stardust II Details
Folgende Aussage von F/O Harold Eastman Jr.:
Während eines Angriffs durch feindliche Jäger wurde Sgt. Orcutt durch das Feuer einer 20 mm Kanone in den Kopf getroffen und war sofort tot. Auf dem Rückweg von der Mission war es notwendig, im Ärmelkanal zu notwassern. Die Leiche ging mit dem Flugzeug unter, da die Besatzung nicht in der Lage war, sie vor dem Sinken des Flugzeugs zu entfernen. Die ungefähre Position des Flugzeugs zum Zeitpunkt des Sinkens war 1-1/2 Meilen westlich von Knockfort John, Grafschaft Kent, England, im Kanal.
Diese Seite wurde zuletzt am 11. Juli 2021 aktualisiert
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