B-17 Flying Fortress B-17 42-31345 / Lady Stardust II

Geschichte der
B-17 42-31345 / Lady Stardust II

Delivered Cheyenne 23/10/43; Walla Walla 6/11/43; Assigned: 100 Thorpe Abbotts 7/1/44; Transferred: 728BS/452BG Deopham Green 8/1/44 KICKAPOO JOY JUICE; MIA Brux 12/5/44 Pilot: Milan Mareck, Co-Pilot: Harry Eastman, Navigator: Larry Defeo, Bombardier: Cornelius Kohlman, Radio Operator: Dwight Miller, Ball Turret Gunner: Sam Fain, Waist Gunner: Don Kemman, Waist Gunner: Ernie Hughingson, Tail Gunner: George Bouckek (9RTD); Engineer / Top Turret Gunner: Merl Orcutt (KIA); Enemy aircraft, ditched Channel, about a mile W of Knockfortjohn, Kent, UK, crew picked up by ASR, but ettg went down with the ship; MACR 5021. LADY STARDUST II.

Zuletzt aktualisiert: 11. Juli 2021

B-17 42-31345 / Lady Stardust II Details

Folgende Aussage von F/O Harold Eastman Jr.:

Während eines Angriffs durch feindliche Jäger wurde Sgt. Orcutt durch das Feuer einer 20 mm Kanone in den Kopf getroffen und war sofort tot. Auf dem Rückweg von der Mission war es notwendig, im Ärmelkanal zu notwassern. Die Leiche ging mit dem Flugzeug unter, da die Besatzung nicht in der Lage war, sie vor dem Sinken des Flugzeugs zu entfernen. Die ungefähre Position des Flugzeugs zum Zeitpunkt des Sinkens war 1-1/2 Meilen westlich von Knockfort John, Grafschaft Kent, England, im Kanal.