| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-40-VE: 42-97936 bis 42-98035 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 379th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 525th Bomb Squadron |
| RCL | FR-K |
| MACR | 6983 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (19 Juni 1944) |
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Geschichte der
B-17 42-97942
Delivered Denver 11/4/44; Kearney 4/5/44; Dow Fd 23/5/44; Assigned: 525BS/379BG [FR-K] Kimbolton 24/5/44; on returm from mission to Enguine/Catts 19/6/44 Pilot: Lloyd Burns, Bombardier: Jack Gray, Engineer / Top Turret Gunner: Leon Gibbs, Radio Operator: Leroy Monk, Ball Turret Gunner: Bill Farmer, Waist Gunner: Dick Andrews (6RTD); Co-Pilot: Fred Kauffman, Navigator: Ed Sadler, Tail Gunner: Lou Schulte (3KIA); mid air collision w/44-6133, wreckage crashed Canvey pont mud bank, River Thames estuary, UK. MACR 6983.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 42-97942 Details
Kollision in der Luft mit B-17 #44-6133 am 19. Juni 1944.
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Diese Seite wurde zuletzt am 07. September 2018 aktualisiert
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