Quelle:
www.fold3.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-20-DL: 42-37894 bis 42-37988 |
| Ausgeliefert: | Denver |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 305th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 365th Bomb Squadron |
| MACR | 4873 |
| Schicksal: |
, Interniert, Treibstoffmangel (13 Mai 1944) |
Geschichte der
B-17 42-37978 / Ka-Lang
Delivered Denver 2/11/43; Gr Island 12/11/43; ass 365BS/305BG [XK- ] Chelveston 5/1/44; MIA Stettin 13/5/44 Pilot: Chas Bailey, Co-Pilot: Curtis Thomas, Navigator: Thaddeus Borek, Bombardier: Calvin Faragher, Engineer / Top Turret Gunner: Carleton Williams, Radio Operator: Amim Lakies, Ball Turret Gunner: Irving Ward, Waist Gunner: Jim Kenney, Waist Gunner: Chivous Hardin, Tail Gunner: Bob Casilles (10INT); no gas, forced landing Bulltofta, Sweden, MACR 4873; left 25/5/45, sal 21/6/45.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-37978 / Ka-Lang Details
Dieses Flugzeug wurde von Flak getroffen, was den Ausfall eines Motors zur Folge hatte. Es fiel aus der Formation aus, nachdem es einen WT gesendet hatte, der mitteilte, dass es nur noch eine halbe Stunde Treibstoff habe und nach Schweden fliege. Offiziell wurde berichtet, dass dieses Flugzeug Schweden erreichte. (Bericht der First Bomb Division).
1Lt. Herbert R. Drake
Pilot, 365th Bomb Squadron
Quelle: MACR 4873
Diese Seite wurde zuletzt am 17. April 2024 aktualisiert
Kommentar schreiben