Quelle:
www.385thbga.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-30-BO: 42-31732 bis 42-31931 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 385th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 551st Bomb Squadron |
| RCL | SG-S |
| MACR | 7507 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (12 Juli 1944) |
Geschichte der
B-17 42-31917 / Off Spring
Delivered Cheyenne 4/1/44; Kearney 13/1/44; Grenier 26/1/44; Assigned 551BS/385BG [SG-S] Gt Ashfield 2/2/44; Missing in Action Munich 12/7/44 with Capt Rich White, Co-pilot: Clarry Gittins, Navigator: Jim Johnston, Bombardier: Pat Flanagan, Flight engineer/top turret gunner: Marvin Nieman, Radio Operator: Harry Fitzwater, Ball turret gunner: Homer Comegys, Waist gunner: Sam Canter, Waist gunner: Bill Lord (9 Killed in Action);Tail gunner: Bob McPherson (Prisoner of War); mid air coll with 42-102606 (385BG), both broke up and crashed Perl, Luxemberg. Missing Air Crew Report 7507. OFF SPRING.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-31917 / Off Spring Details
Kollision in der Luft mit der B-17 #42-102606 Curley’s Kids am 12. Juli 1944.
Diese Seite wurde zuletzt am 24. Februar 2019 aktualisiert
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