| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17F-40-DL: 42-3229 bis 42-3283 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 100th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 350th Bomb Squadron |
| RCL | LN-V |
| MACR | 676 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (17 August 1943) |
Geschichte der
B-17 42-3232 / Flak Happy
Delivered Cheyenne 5/4/43; Bangor 27/5/43; Assigned 350BS/100BG [LN-V]Thorpe Abbotts 9/6/43; Missing in Action Schweinfurt (Regensburg) 17/8/43 with Ron Hollenbeck, Co-pilot: John Williams, Navigator: Harry Weintraub, Bombardier: Zeke Buckner, Flight engineer/top turret gunner: Rush Mintz, Radio Operator: Emile Reimherr, Ball turret gunner: John Pachiotti, Waist gunner: Glen Keirsey, Waist gunner: Bill Rouse,Tail gunner: Tom Flounders (10 Prisoner of War); enemy aircraft hit ship in bomb bay, and #4 feathered, crashed in mountains at Ghedi, 12 miles S of Brescia, It., heading for North Africa. Missing Air Crew Report 676. FLAK HAPPY.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-3232 / Flak Happy Details
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Diese Seite wurde zuletzt am 31. Mai 2017 aktualisiert

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