Quelle:
americanairmuseum.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-35-DL: 42-106984 bis 42-107233 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 398th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 602nd Bomb Squadron, 603rd Bomb Squadron |
| RCL | K8-M, N7-M |
| MACR | 10158 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (02 November 1944) |
| Einsätze: | 60 |
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Geschichte der
B-17 42-107053 / Esquire
Delivered Tulsa 7/2/44; Hunter 4/3/44; Grenier 7/4/44; Assigned 603BS/398BG [N7-M] Nuthampstead 21/4/44; 602BS [K8-M]; (60m) Missing in Action Merseburg 2/11/44 with Russell Reed, Co-pilot: Dick Wanserski, Navigator: Stan Mates, Bombardier: Chas Proctor, Flight engineer/top turret gunner: Alphonse Grothues, Radio Operator: Mike Barnes, Ball turret gunner: Darrell Thorpe, Waist gunner: September Krizek,Tail gunner: George Barnum (9 Prisoner of War); flak hit in #2, crashed Kreudnitz, near Leipzig, Ger; Missing Air Crew Report 10158. ESQUIRE.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 23. März 2019 aktualisiert
29. Januar 2026 access_time 20:01
Shot down by flak batteries Eythra, Gaschwitz and an unknown battery SE of Leipzig. Crew bailed, plane minus apparently flying on AFCE circled half of Leipzig and crashed north of town.