| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-55-DL: 44-6501 bis 44-6625 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 487th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 836th Bomb Squadron |
| RCL | 2G-P |
| Schicksal: |
, Im Einsatz Feuer gefangen, Startunfall (14 März 1945) |
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Geschichte der
B-17 44-6570
Delivered Lincoln 9/9/44; Grenier 26/9/44; Assigned 836BS/487BG [2G-P] Lavenham 15/10/44; engine trouble on take off for Hanover, caught fire 14/3/45 with Bob Portsch; Bob Portsch and Radio Operator: Doug Severt killed when chutes failed to open, rest of crew bailed OK; pilot st aircraft out to sea, but crash landed Carlton Colville, near Lowestoft, UK; 2KIA 8 bailed; Salvaged.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 44-6570 Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Robert Harsen Portsch | KIA | - |
| CP | F/O | Clifford N. Britton | RTD | - |
| NAV | 2LT | William V. Ward | RTD | - |
| ENG/TT | S/SGT | James D. Bain | RTD | - |
| RO | S/SGT | Douglas Edward Seavert | KIA | - |
| BT | SGT | Epimenio Montoya | RTD | - |
| WG | SGT | Jerome J. Woyci | RTD | - |
| TG | SGT | Frank W. Powell | RTD | - |
| TOG | SGT | Clarence V. Baker | RTD | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 03. März 2019 aktualisiert
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