Quelle:
www.487thbg.org
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-50-DL: 44-6251 bis 44-6500 |
| Ausgeliefert: | Kearney |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 487th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 837th Bomb Squadron |
| RCL | 4F-K |
| MACR | 10757 |
| KSU/ME/KU: | KU-3388 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (25 November 1944) |
Geschichte der
B-17 44-6307 / Blonde Bomber
Delivered Kearney 29/6/44; Dow Fd 13/7/44; Assigned 837BS/487BG [4F-K] Lavenham 14/7/44; Missing in Action Merseburg 25/11/44 with Craig Shields, Bob Meier, Dennis Carey, Jim Peyton, Max Alkire, Jim Brooks, Virgil Drake, John Marthaler, Cliff Pflieger (9 Prisoner of War); flak, crashed Stromberg an der Sieg, Ger. Missing Air Crew Report 10757. BLONDE BOMBER.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 44-6307 / Blonde Bomber Details
Flugzeug 44-6307, Pilot Lt. Shields, verließ um 11:55 Uhr am Rendezvouspunkt (RP) die Formation mit einem ausgefallenen Triebwerk und einem weiteren, das ebenfalls auszufallen drohte, bei 51°10′N – 11°50′E in 27.000 Fuß Höhe. Um 13:21 Uhr erhielt der Verbandsführer eine Meldung, dass Lt. Shields glaubte, sich bereits über dem Rhein zu befinden und es bis in freundliches Gebiet schaffen zu können. Der Verbandsführer schätzte zu diesem Zeitpunkt die Position von Flugzeug 44-6307 auf etwa 50°25′N – 08°41′E in 16.000 Fuß Höhe.
Quelle: MACR 10757
Diese Seite wurde zuletzt am 15. Januar 2026 aktualisiert
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