| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-75-BO: 43-37874 bis 43-38073 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 91st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 324th Bomb Squadron |
| RCL | DF-E |
| MACR | 8181 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (16 August 1944) |
Geschichte der
B-17 43-38000
Delivered: Cheyenne 14/6/44; Kearney 28/6/44; Dow Fd 9/7/44; Assigned: 324BS/91BG [DF-E] Bassingbourn 23/7/44; MIA Halle 16/8/44 Pilot: Resse Lindsay, Albt Perry, Clayton Baugh, Lee Bratcher, John Crabb, John Buxton, Cleo Gates, Bob Schrecengost (8KIA); Lew Morgan (POW); Enemy aircraft & exploded, crashed Lehna, Germany. 8KIA 1POW; MACR 8181.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 43-38000 Details
Aussagen von Augenzeugen aus MACR 8181
Wir flogen in der Position Nr. 2 des Führungselements, Höhe 25400 Fuß, Zeit 10:00 Uhr bis 10:10 Uhr. Zu diesem Zeitpunkt wurden wir auf gleicher Höhe aus 5 Uhr von etwa 25 feindlichen Jägern von hinten getroffen. Das Flugzeug B-17-G, 43-38000, flog gerade und waagerecht, als 20 MM-Geschosse die rechte Flügelspitze bis zum Rumpf trafen. Dadurch wurden die Treibstofftanks zwischen den Triebwerken Nr. 3 und 4 in Brand gesetzt, und die Flammen schlugen etwa 30 Fuß weit zurück. Das Flugzeug zog dann senkrecht nach oben und explodierte etwa 4 Sekunden später mit Bomben an Bord. Das Flugzeug löste sich vollständig auf, und man sah keine Fallschirme aus ihm kommen.
2LT. Edward L. Witty
324th BS; 91st BG
B-17 43-38000 Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Reese W. Lindsay, Jr. | KIA | - |
| CP | 2LT | Albert J. Perry | KIA | - |
| NAV | 2LT | Claton B. Baugh | KIA | - |
| BOMB | 2LT | Lee G. Bratche | KIA | - |
| ENG/TT | SGT | John C. Crabb | KIA | - |
| RO | SGT | Robert L. Schrecengost | KIA | - |
| BT | SGT | John V. Buxton | KIA | - |
| WG | SGT | Cleo H. Gates | KIA | - |
| TG | SGT | Lewis C. Morgan | POW | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 16. August 2020 aktualisiert
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