B-17 Flying Fortress B-17 42-32037

Geschichte der
B-17 42-32037

B-17 42-32037 Details

Zeugenaussagen aus MACR 6540

Beim Einsatz am 21. Juni 1944 […] war ich Kugelturmschütze. Als das Flugzeug, in dem wir flogen, am zuvor genannten Datum über Berlin, Deutschland, auftauchte, traf Flakfeuer der deutschen Luftabwehr die Maschine viermal – zweimal in die Nase und zweimal in den Bombenschacht –, was dazu führte, dass das zuvor genannte Flugzeug in der Luft explodierte.

S/Sgt. Garland T. Meredith

Beim Einsatz nach Berlin, Deutschland, am 21. Juni 1944 war ich Heckschütze an Bord des Flugzeugs 42-102569, das auf Position #3 in der unteren Staffel der unteren Gruppe des 41st „B“ Combat Wing flog.

Die beiden vermissten Flugzeuge, #42-32037 und #42-107002, flogen auf den Positionen #3 bzw. #4, wie im unten stehenden Formationsdiagramm dargestellt.

Direkt nach dem Bombenabwurf brachen die beiden vermissten Flugzeuge aus der Formation aus und sackten nach links weg. Danach bekamen die Piloten die Maschinen offenbar wieder unter Kontrolle, als sie sie abfingen.

Ich glaube, dass beide zur gleichen Zeit von Flakfeuer getroffen wurden. Ich konnte an keinem der beiden Flugzeuge Feuer oder offensichtliche Schäden wie in Segelstellung gebrachte Propeller erkennen. Insgesamt öffneten sich drei Fallschirme, aber ich kann nicht sagen, aus welchem Flugzeug sie stammten. Da die Sicht aufgrund von Wolken und dichten, anhaltenden Kondensstreifen extrem schlecht war, war es nur möglich, die vermissten Flugzeuge nach dem Eintreten der Notlage etwa eine Minute lang zu beobachten.

Sgt. Olaf F. Kahnert, Jr.

Beim Einsatz nach Berlin, Deutschland, am 21. Juni 1944 war ich Pilot des Flugzeugs 42-102569, das auf Position #3 in der unteren Staffel der unteren Gruppe des 41st „B“ Combat Wing flog.

Das vermisste Flugzeug, #42-32037, flog auf Position #4 in derselben Staffel. Direkt nach dem Bombenabwurf erhielt das vermisste Flugzeug einen direkten Flaktreffer. Zur gleichen Zeit wurde das Flugzeug auf Position #1 der Staffel getroffen und begann zu sinken, weshalb es schwierig ist, genau darzulegen, was geschah.

Ich habe jedoch zwei Fallschirme aus dem Flugzeug 42-32037 herauskommen und sich öffnen sehen. Wir flogen zu diesem Zeitpunkt auf einer Höhe von 26.800 Fuß. Als ich das vermisste Flugzeug zuletzt sah, war es immer noch unter Kontrolle und schien in gutem Zustand zu sein.

1Lt. Chester N. Orange

Beim Einsatz nach Berlin, Deutschland, am 21. Juni 1944 war ich Heckschütze an Bord des Flugzeugs 42-102569, das auf Position #3 in der unteren Staffel der unteren Gruppe des 41st „B“ Combat Wing flog.

Die beiden vermissten Flugzeuge, #42-32037 und #42-107002, flogen auf den Positionen #3 bzw. #4, wie im unten stehenden Formationsdiagramm dargestellt.

Beim Bombenanflug wurde das vermisste Flugzeug von Flakfeuer getroffen. Es fiel daraufhin aus der Formation und flog unter Kontrolle zwei 360-Grad-Kurven, woraufhin es in einen Sturzflug überging. Ich habe keine Fallschirme gesehen. Die schlechte Sicht machte es schwer, genau zu beobachten, was geschah.

Sgt. Nicholas F. Kail

Beim Einsatz nach Berlin, Deutschland, am 21. Juni 1944 war ich Heckschütze an Bord des Flugzeugs #42-32037.

Meine Version dessen, was mit dem Flugzeug 42-32037 geschah, deckt sich mit der oben stehenden Aussage von Sgt. Kail.

Sgt. Jess Joyce

Formationsdiagramm aus MACR 6540

B-17 42-32037 Crew