| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17F-90-BO: 42-30132 bis 42-30231 |
| Ausgeliefert: | Cheyenne |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 381st Bomb Group, 96th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 339th Bomb Squadron, 532nd Bomb Squadron |
| MACR: | 131 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (25 Juli 1943) |
Geschichte der
B-17 42-30153 / Worry Wart
Delivered Cheyenne 17/4/43; Smoky Hill 24/4/43; Dow Fd 6/5/43; Assigned 339BS/96BG Andrews Fd 9/5/43 WORRY WART; Snetterton 12/6/43; transferred 532BS/381BG Ridgewell 16/7/43; Missing in Action {1m} Hamburg (Heide) 25/7/43 with Capt Joe Alexander, Co-pilot: Bill Crowley, Navigator: Jack Wemmer, Bombardier: Harry Hellman, Flight engineer/top turret gunner: Jim Nance, Radio Operator: George Orin, Ball turret gunner: Pete Garvan, Waist gunner: Jim Heist, Waist gunner: Walt Ferens,Tail gunner: George Johnsen (10 Prisoner of War); flak damage too serious to attempt UK return, crashed Sudmoor, near Aurich, E of Emden Ger. Missing Air Crew Report 131.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 04. März 2026 aktualisiert
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04. März 2026 access_time 11:10
My grandfather was the tail gunner on this plane. His name is spelled George Johnsen.
04. März 2026 access_time 19:20
Thanks, I have updated his name.