| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17F-75-DL: 42-3504 bis 42-3563, B-17G-5-DL: 42-3504 bis 42-3563 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 100th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 349th Bomb Squadron |
| RCL | XR-R/L |
| MACR | 4268 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (27 April 1944) |
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Geschichte der
B-17 42-3534 / Ol‘ Dad
Delivered Denver 24/7/43; Dyersburg 31/8/43; Assigned 349BS/100BG [XR-R then L] Thorpe Abbotts 9/9/43; Missing in Action on mission to Le Culot air base, Belgium on 27/4/44 with Winans Shaddix (EVD, ret UK and then US); Co-pilot: George T. Sullivan, Navigator: Raymond C. Lestico, Bombardier: Cole M. Dailey, Flight engineer/top turret gunner: James H. Lee, Radio Operator: Frederick H. Erb, Ball turret gunner: John B. Cortelletty, Waist gunner: Kenneth V. Hale, Waist gunner: William F. Cornelius,Tail gunner: Hugh Hamilton (9 Prisoner of War); flak KOd #3, crashed Ardooie, Belgium. Missing Air Crew Report 4268. OL‘ DAD.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 10. Februar 2018 aktualisiert
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