| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-85-BO: 43-38274 bis 43-38473 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 447th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 708th Bomb Squadron |
| MACR | 11240 |
| KSU/ME/KU: | 3522 / 3521 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (30 Dezember 1944) |
Geschichte der
B-17 43-38473
Delivered Cheyenne 7/8/44; Lincoln 17/8/44; Grenier 2/9/44; Assigned 708BS/447BG Rattlesden 8/9/44; Missing in Action Kassel 30/12/44 with Bruce Bates, Herb Nachman, George Mixon, Bob Cordell, Jim Toler, Bill Lindsey, Bill Wheeler, Clair Palm, Ben Torre (9 Killed in Action); mid air coll, crashed Stürzenhardt (57km SE of Darmstadt; 57km SW of Würzburg), Germany. Missing Air Crew Report 11240.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 43-38473 Details
Kollision in der Luft mit B-17G #42-97400 ‚Fuddy Duddy‘ am 30. Dezember 1944. Vermutlich verursacht durch Luftschraubenstrahl.
Bemerkungen oder Augenzeugenaussagen:
Die Flugzeuge #42-97400 und 43-38473 kollidierten um 1502 Uhr bei 5055N-0910E auf 26500 Fuß, in der Nähe des I.P. #478, der in der Position Nr. 2 der niedrigen Sektion der Führungsstaffel flog, und #400, der in der Position #4 der niedrigen Sektion der Führungsstaffel flog. #473 verlor an Höhe und #400 gewann zur gleichen Zeit an Höhe. Der Grund dafür ist unbekannt, aber es wird vermutet, dass die Propellerstrom dafür verantwortlich ist. Bei #400 wurde der Rumpf in zwei Teile geschnitten und sie geriet in die Wolken und trudelte unkontrolliert. Die Höhenruder von #473 wurden abgeschert und das Flugzeug verschwand unkontrolliert in den Wolken. Von beiden Flugzeugen wurden keine Fallschirme beobachtet.
Quelle: MACR 11240
B-17 43-38473 Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 1LT | Bruce E. Bates | KIA | - |
| CP | F/O | Herbert W. Nachman | KIA | - |
| NAV | F/O | George E. Mixon | KIA | - |
| BOMB | F/O | Robert G. H. Cordell | KIA | - |
| ENG/TT | SGT | James L. Toler | KIA | - |
| RO | SGT | William M. Lindsey | KIA | - |
| BT | SGT | Bill Wheeler | KIA | - |
| WG | SGT | Clair E. Palm | KIA | - |
| TG | SGT | Benjamin D. Torre | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 22. August 2021 aktualisiert
04. Februar 2021 access_time 2:11
If anyone is interested, I have a group picture of this crew and several individual crew member pictures
11. Januar 2025 access_time 13:03
Hi Robert,
would be glad to receive a crew picture… Thanks, Joerg
26. Januar 2025 access_time 16:58
Good morning, Robert. I don’t know if this comment will reach you as it’s a couple years after your post. However, if you have pictures of the crew you could send, I would be so grateful. My dad’s brother, my uncle, was on the plane. My dad was just 11 years old when he lost his brother. I appreciate you.
05. Februar 2024 access_time 2:49
I am the nephew (and namesake) of George Edward Mixon, navigator of B17-G #43-38473 which collided with 42-97400 on December 30, 1944. The mission was to bomb railroad bridges and yards in connection with the Battle of the Bulge. My father was participating in the Battle of the Bulge, driving an ammunition truck, 10th Armored Division.
26. Juli 2024 access_time 14:02
Hi Edward, I’ve been commissioned to paint a picture of this particular B-17, which I believe was named „Miss Cue“ but never officially. Did the 447th carry the letter K on the tail. And any idea which letter code lower down in the tail 43-38473 had?
Thanks, Matthew
http://www.emenyart.com
26. Januar 2025 access_time 17:05
Good morning, Edward. My father’s brother, my uncle was on the plane with your uncle. My dad was only 11 years old when his brother died, so I never met him. I am wondering if you have any pictures of the crew? I appreciate any help.