| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-1-VE: 42-39758 bis 42-39857 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 100th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 349th Bomb Squadron |
| RCL | XR-A |
| MACR | 3029 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (03 März 1944) |
Geschichte der
B-17 42-39817 / Murderer’s Row
Delivered Long Beach 9/9/43; Assigned 394BS/100BG [XR-A] Thorpe Abbotts 27/9/43; Missing in Action Wilhelmshafen 3/3/44 with Bob Vollmer, Navigator: Ed Sullivan, Flight engineer/top turret gunner: Bill Humphrey, Ball turret gunner: Don Guthrie, Waist gunner: Tom Mullenix (5 Prisoner of War); Co-pilot: John Adams, Bombardier: Ernie Clark, Radio Operator: Elias Johnson, Waist gunner: Don Becker,Tail gunner: George Wood (5 Killed in Action); mid-air coll with 42-31970 (100BG), crashed Drage, near Hohenaspe, six miles N of Iztehoe, Ger. Missing Air Crew Report 3029. MURDERER’S ROW.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-39817 / Murderer’s Row Details
Kollision in der Luft mit B-17 #42-31970 ‚Bertha the Blues‘ am 3. März 1944.
Diese Seite wurde zuletzt am 22. Dezember 2017 aktualisiert
Kommentar schreiben