Quelle:
www.americanairmuseum.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-25-BO: 42-31632 bis 42-31731 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 100th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 349th Bomb Squadron |
| RCL: | XR-R |
| MACR: | 7810 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug, Abschuss durch Flak (29 Juli 1944) |
Geschichte der
B-17 42-31723 / Sparky
Delivered Denver 12/12/43; Kearney 31/12/43; Assigned 349BS/100BG [XR-R] Thorpe Abbotts 15/2/44; on Augsburg mission 16/3/44 Radio Operator: Sherwyn Meyers (KIA-pilot was Clem Cowan); Missing in Action Merseburg 29/7/44 with Jackson Phelps, Co-pilot: Alan Rogers, Navigator: Paul Durborow, Bombardier: Lyle Johnson, Flight engineer/top turret gunner: Art Martin, Radio Operator: Ken Goldfarb, Ball turret gunner: Albt Wiggs, Waist gunner: Marshall Duplantis (8 Killed in Action);Tail gunner: Don Beasley (Prisoner of War); hit by flak, lagged behind and shot down by enemy aircraft, crashed Bad Kosen, Ger. Missing Air Crew Report 7810. SPARKY.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-31723 / Sparky Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Jackson E. Phelps | KIA | - |
| CP | 2LT | Allan S. Rogers | KIA | - |
| NAV | 2LT | Paul J. Durborow | KIA | - |
| BOMB | F/O | Lyle L. Johnson | KIA | - |
| ENG/TT | T/SGT | Arthur E. Martin | KIA | - |
| RO | T/SGT | Kenneth S. Goldfarb | KIA | - |
| BT | T/SGT | Albert G. Wiggs | KIA | - |
| WG | S/SGT | Marshall H. Dupliantis | KIA | - |
| TG | S/SGT | Donald L. Beasley | POW | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 06. Januar 2018 aktualisiert
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