| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-15-VE: 42-97436 bis 42-97535 |
| Ausgeliefert: | Denver |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 351st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 511th Bomb Squadron |
| RCL: | DS-B |
| MACR: | 7704 |
| Deutsches Dokument: | KU-2615 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (03 August 1944) |
| Einsätze: | 50 |
Geschichte der
B-17 42-97492 / Slow Ball
Delivered Denver 1/12/43; Kearney 16/12/43; Presque Is 30/12/43; Assigned 511BS/351BG [DS-B] Polebrook 14/1/44; Missing in Action {50m} Saarbrücken 3/8/44 with Ralph Brackens*, Co-pilot: Bill Beals, Navigator: Dan Moseley, Bombardier: George Cobb, Flight engineer/top turret gunner: Bill Williamson, Radio Operator: Bill Hardesty, Ball turret gunner: Bob Mattice*, Waist gunner: George McCrary,Tail gunner: Jim Atkins (9POW-* both broke leg on landing)); flak KO’d #3, ship went into spin and exploded, crashed between Hüttersdorf and Primsweiler, 3 km of Lebach [22 km north-north-west of Saarbrücken], Germany; Missing Air Crew Report 7704. SLOW BALL.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-97492 / Slow Ball Details
Ich, Thomas R. Sowell, flog als Heckschütze an Bord des Flugzeugs Nr. 43-37862. Wir befanden uns auf Position 3 der oberen Staffel der unteren Formation während eines Einsatzes nach Saarbrücken, Deutschland, am 3. August 1944.
Während des Bombenanflugs wurde unsere Formation von Flak beschossen. Ich sah, wie die Maschine von Lieutenant Brackens, die in der oberen Staffel über mir flog, getroffen wurde und zu qualmen begann. Triebwerk Nr. 3 hatte Feuer gefangen. Das Flugzeug fiel aus der Formation zurück und ging in den Sinkflug über.
Während des Sinkflugs sah ich einen (1) Fallschirm aus der Maschine abspringen. Das Flugzeug sackte immer weiter ab und geriet schließlich außer Sicht. Es wirkte auf mich, als sei der Sturzflug zu steil gewesen, um die Maschine noch kontrollieren zu können. Über Funk (VHF) habe ich nichts gehört.
S/Sgt Thomas R. Sowell
Ich, Leon F. Casto, flog als Heckschütze an Bord des Flugzeugs Nr. 43-57571. Wir flogen in der Führungsposition der oberen Staffel der oberen Formation bei einem Einsatz nach Saarbrücken, Deutschland, am 3. August 1944.
Direkt nach dem Bombenabwurf sah ich, dass Lt. Brackens, der zu meiner Rechten flog, von der Flak getroffen worden war. Als ich hinsah, konnte ich Flammen hinter Triebwerk Nr. 3 erkennen. Er fiel hinter die Formation zurück und verlor an Höhe. Kurz bevor die Maschine endgültig absackte, sah ich einen (1) Fallschirm herauskommen.
Der Pilot versuchte dann offenbar, das Flugzeug wieder hochzuziehen und Anschluss an die Formation zu finden, was jedoch fehlschlug. Er sank weiter ab, und kurz bevor die Maschine in einer Wolkendecke verschwand, explodierte sie in der Luft.
Nach der Explosion konnte ich ganz deutlich brennende Trümmerteile sehen, die sich am Himmel verteilten. Über Funk (VHF) habe ich nichts gehört.
S/Sgt Leon F. Casto
Quelle: MACR 7704
B-17 42-97492 / Slow Ball Crew
| Position | Rang | Name (Vorname, Initiale, Nachname) | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Ralph S. Brackens | POW | - |
| CP | 2LT | William M. Beals | POW | - |
| NAV | 2LT | Daniel W. Mosley | POW | - |
| BOMB | 2LT | George O. Cobb | POW | - |
| ENG/TT | S/SGT | William F. Williamson | POW | - |
| RO | S/SGT | Billy M. Hardesty | POW | - |
| BT | SGT | Robert F. Mattice | POW | - |
| WG | SGT | George A. McCrary | POW | - |
| TG | S/SGT | James O. Atkins | POW | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 05. Juni 2026 aktualisiert
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