| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17F-25-DL: 42-3074 bis 42-3148 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 92nd Bomb Group, 94th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 332nd Bomb Squadron |
| RCL | XM-E |
| Schicksal: |
, Landeunfall (09 Februar 1944) |
Geschichte der
B-17 42-3109 / Stud Duck
Delivered Cheyenne 16/2/43; Dow Fd 2/6/43; Assigned 92BG Podington 17/10/43; transferred 332BS/94BG [XM-E] Rougham /43; landing accident at Bovingdon due to structural failure with Chas Cliburn 17/8/43; landing accident at Rougham with Ken Steele 29/9/43; recalled from mission and on landing at base landing gear malfunctioned 9/2/44 with Alwin Kocher, Co-pilot: Henry Wallace, Navigator: Metro Wozniak, Bombardier: Edmond Moreau, Flight engineer/top turret gunner: Bill Wood, Radio Operator: Bill Holmes, Ball turret gunner: Joe Anderson, Waist gunner: Herbert Chase, Waist gunner: Gil Debrieski,Tail gunner: Elmer Thomas (10 Returned to Duty); no records until Salvaged 22/6/45. STUD DUCK.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Diese Seite wurde zuletzt am 09. April 2018 aktualisiert
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