Quelle:
Estate of S/Sgt. Stephen D. Bishopp, ground crew at Bassingbourn.
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-40-VE: 42-97936 bis 42-98035 |
| Ausgeliefert: | Dallas |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 91st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 401st Bomb Squadron |
| RCL | LL-G |
| MACR | 10149 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (02 November 1944) |
| Einsätze: | 21+ |
Geschichte der
B-17 42-97984 / Sherry’s Cherries
Delivered Dallas 23/4/44; Hunter 8/6/44; Presque Is 28/6/44; Assigned 401BS/91BG [LL-G] Bassingbourn 29/6/44; 323BS; Missing in Action {21+m} Merseburg 2/11/44 with Jim Faris, Co-pilot: Dick White, Navigator: Norman Passenger, Bombardier: John Werner, Flight engineer/top turret gunner: Bob Taylor, Radio Operator: Claude Harper (6 Prisoner of War); Ball turret gunner: Paul Vinecourt, Waist gunner: Theo Knapp,Tail gunner: Melvin Wagner (3 Killed in Action); attacked by several enemy aircraft, crashed Koethen, Ger?; Missing Air Crew Report 10149. SHERRY’S CHERRIES.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Diese Seite wurde zuletzt am 25. August 2025 aktualisiert
24. November 2024 access_time 10:19
https://digitalcollections.museumofflight.org/files/original/7638846f3d592c2b2b90e5ece0db8460.JPG
Aufnahme vom 2.11.44, die Maschine kehrte nicht zurück.