| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17F-65-BO: 42-29632 bis 42-29731 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 384th Bomb Group, 94th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 333rd Bomb Squadron, 544th Bomb Squadron |
| RCL | SU-K |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (25 Juli 1943) |
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Geschichte der
B-17 42-29670 / Thundermug
Delivered Cheyenne 31/1/43; Pueblo 18/2/43; Salina 15/2/43; Brookley 19/3/43; Smoky Hill 23/3/43; Dow Fd 18/4/43; Assigned 333BS/94BG Earls Colne 22/4/43; transferred 544BS/384BG [SU-K] Grafton Underwood 16/7/43; Missing in Action Hamburg 25/7/43 with Kelmer Hall, Co-pilot: Bradley Summer, Navigator: Jim Crary, Bombardier: Herbert Schindler, Radio Operator: Ed Keithly, Ball turret gunner: Larry Randeau, Waist gunner: Max Veber,Tail gunner: George McCulley (8 Prisoner of War); Flight engineer/top turret gunner: Ken Harland, Waist gunner: Colgate H.J Dean (2 Killed in Action); flak, crashed Uetersen, 15 miles NW of Hamburg, Ger. No MACR. THUNDERMUG.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 28. April 2018 aktualisiert
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