| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-1-BO: 42-31032 bis 42-31131 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 388th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 563rd Bomb Squadron |
| MACR: | 3594 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft mit Feindflugzeug (23 März 1944) |
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Geschichte der
B-17 42-31103 / Pegasus, Too
Delivered Cheyenne 20/9/43; Gr Island 5/10/43; Assigned: 563BS/388BG Knettishall 26/10/43; MIA Brunswick 23/3/44 Pilot: Lloyd Wilson, Co-Pilot: Chas Coleman, Bombardier: John Markert, Radio Operator: Francis Seibel, Ball Turret Gunner: Ed Shaw, Waist Gunner: Claud Dearmond, Waist Gunner: Guadalupe Sandoval (7KIA); Navigator: Bill Watts, Engineer / Top Turret Gunner: Edwin Hessler, Tail Gunner: Chas Gregory (3POW); col with Enemy aircraft, crashed Steyerberg, nine miles SW of Nienburg, Germany. MACR 3594. PEGASUS, TOO.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 42-31103 / Pegasus, Too Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Lloyd Luverne Wilson | KIA | - |
| CP | 2LT | Charles Edward Coleman | KIA | - |
| NAV | 2LT | William S. Watts | POW | - |
| BOMB | 2LT | John L. Markert | KIA | - |
| ENG/TT | S/SGT | Edwin J. Bessler | POW | - |
| RO | S/SGT | Francis J. Seibel | KIA | - |
| BT | SGT | Edward D. Shaw | KIA | - |
| WG | SGT | Guadalupe A. Sandoval | KIA | - |
| WG | SGT | Claude D. Dearmond | KIA | - |
| TG | SGT | Charles A. Gregory | POW | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 23. April 2018 aktualisiert
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