| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-35-DL: 42-106984 bis 42-107233 |
| Ausgeliefert: | Tulsa |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 94th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 331st Bomb Squadron |
| RCL | QE-V |
| MACR | 8075 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak, Notwasserung (06 August 1944) |
Geschichte der
B-17 42-107185
Delivered Tulsa 16/3/44; Kearney 29/3/44; Dow Fd 4/4/44; Assigned 331BS/94BG [QE-V] Rougham 8/4/44; Missing in Action Berlin 6/8/44 with Orville Spenst, Co-pilot: Larry Metzroth, Navigator: Ed Pacek, Bombardier: Ira Dodd, Flight engineer/top turret gunner: Chas Brown, Radio Operator: Forest Crosman, Ball turret gunner: Jim Theiss, Waist gunner: Bob Hurd (8POW-rescued by German Sea patrol);Tail gunner: Frank Trilling (KIA-drowned); flak damage and three engines out, ditched North Sea, off Frisian Islands. Missing Air Crew Report 8075.
B-17 42-107185 Details
Augenzeugenbericht aus dem MACR 8075
Dieses Flugzeug wurde im Zielgebiet von einer Flak getroffen. Es verließ die Formation in der Nähe des Ziels und folgte die Formation bis etwa 31 Meilen auf dem Kurs, nachdem es die feindliche Küste verlassen hatte. Bei etwa 54°14’N – 07°25’E um 13:52 Uhr wurde das Flugzeug bei der Notwasserung gesehen. Die Beobachtungen kurz vor der Notwasserung zeigten, dass drei (3) Motoren ausgefallen waren. Da dieses Flugzeug vom Zielgebiet aus hinter der Formation zurücklag, war es zu weit zurück, um genau zu beobachten, ob die Notwasserung sicher durchgeführt wurde. Es wurden keine weiteren Beobachtungen gemacht, und es sind keine weiteren Informationen über den Verbleib der Besatzung bekannt.
B-17 42-107185 Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 1LT | Orville A. Spenst | POW | - |
| CP | 1LT | Lawrence F. Metzroth | POW | - |
| NAV | 2LT | Edward L. Pacek | POW | - |
| BOMB | 2LT | Ira C. Dodd, Jr. | POW | - |
| ENG/TT | S/SGT | Charles H. Brown | POW | - |
| RO | T/SGT | Forest E. Crossman, Jr, | POW | - |
| BT | S/SGT | James E. Theiss | POW | - |
| WG | T/SGT | Robert D. Hurd | POW | - |
| TG | S/SGT | Frank H Tilling | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 18. April 2025 aktualisiert
11. April 2025 access_time 0:38
The location, 45°14’N 7°25’E, is near Turin, Italy, and not in the North Sea. Is there an accurate one available.
I have adopted Frank Trilling’s name on the Wall of the Missing at the Margraten war cemetery, and am keen to learn more about him.
18. April 2025 access_time 8:39
Thank you for the note. I have checked the MACR files and there is a typo to the coordinates. The correct coordinates are 54°14’N 7°25’E. Which ist approx. 31 km, west-north-west of Helgoland Island in the North Sea.
30. Januar 2026 access_time 17:31
Lawrence F Metzroth was my grandfather. Since there’s been activity on this page recently, I thought I’d reach out to see if there’s any additional information on him that anyone could provide. He passed before I was born. I’d love to learn about his military service.
30. Januar 2026 access_time 19:24
From the US national archives you`ll find (online and for free) the Missing Air Crew Report for your grandfather`s plane and also the German KU report.
https://catalog.archives.gov/search?page=1&q=Lawrence%20F%20Metzroth