| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17F-75-BO: 42-29832 bis 42-29931 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 351st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 511th Bomb Squadron |
| RCL | DS-W |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak, Notwasserung (17 Juli 1943) |
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Geschichte der
B-17 42-29872 / Snow Ball
Delivered Cheyenne 28/2/43; Pueblo 13/3/43; Presque Is 8/4/43; Assigned 511BS/351BG [DS-W] Polebrook 16/4/43; Missing in Action 6m T/Ops (Hannover) 17/7/43 with Bill Peters, Co-pilot: E. Eslund, Bombardier: P. Shanes, Flight engineer/top turret gunner: E. Atwood, Radio Operator: R. Martin, Ball turret gunner: Tom Dye, Waist gunner: W. Hunter, Waist gunner: J. McGee,Tail gunner: A. Chacon (9 Returned to Duty); Navigator: Fred Wattles (Killed in Action); flak, ditched North Sea, and sunk in seconds. Crew picked up by RAF Walruses L2307 & L2238, which had to taxi back to Yarmouth as sea too rough to take off. SNOW BALL.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 11. Februar 2018 aktualisiert
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