Quelle:
photos.384thbombgroup.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17F-80-BO: 42-29932 bis 42-30031 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 384th Bomb Group, 96th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 413th Bomb Squadron, 546th Bomb Squadron |
| RCL | BK-K |
| MACR | 1725 |
| Schicksal: |
, Treibstoffmangel (20 Dezember 1943) |
Geschichte der
B-17 42-29935 / Pulmadique aka The Cat’s Sass
Delivered Cheyenne 15/3/43; Smoky Hill 26/3/43; Dow Fd 10/4/43; Assigned: 413BS/96BG Grafton Underwood 27/4/43; Andrews Fd 13/5/43; Snetterton 12/6/43; Transferred: 546BS/384BG [BK-K] Grafton Underwood 14/8/43; MIA Bremen 20/12/43 Pilot: Jim Carnes, Co-Pilot: Bill Parsons, Navigator: Bob Pue, Bombardier: Jacob Kahn, Engineer / Top Turret Gunner: Mark Meyer, Ball Turret Gunner: Frank Doss, Waist Gunner: Bill Tragellas, Waist Gunner: Marvin McLain, Tail Gunner: Jerry Crow (9POW), Radio Operator: Bob Wetherbee (KIA); crew’s first mission, ran out of gas & ditched North Sea. MACR 1725. THE CAT’S SASS.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Diese Seite wurde zuletzt am 19. Oktober 2018 aktualisiert
28. September 2025 access_time 4:48
‚Pulmadique‘, 42-9935, appears in „Target for Today“, a documentary on the US 8th Air Force’s bombing campaign against Germany in World War 2.