B-17 Flying Fortress B-17 42-30347 / Miss Ponnie

Geschichte der
B-17 42-30347 / Miss Ponnie

Delivered Cheyenne 19/5/43; Gore 20/5/43; Smoky Hill 30/5/43; Morrison 9/6/43; Assigned 419BS/301BG St Donat 3/7/43; Oudna 6/8/43; Cerignola 7/12/43; Lucera 1/2/44; Missing in Action {98m} Wollersdorf 29/5/44 with Tom Phillips, Co-pilot: George Gaudaen, Navigator: Chas Hahn, Bombardier: Rex McElmurry, Flight engineer/top turret gunner: Jim Helf, Radio Operator: Bob Zimmerman, Ball turret gunner: Dan Behre, Waist gunner: Warren Haskin, Waist gunner: Bill Ogle,Tail gunner: Chas Seall (10 Prisoner of War); mech problem, crashed Vebelbach; Missing Air Crew Report 5445.

Zuletzt aktualisiert: 9. August 2020

B-17 42-30347 / Miss Ponnie Details

Aussagen von Zeugen aus MACR 5445

Bei der Mission vom 29. Mai 1944 flog ich auf der Position 2-4 in der Staffel #4. B-17 #42-30347 flog 2-3 Positionen derselben Staffel. Kurz vor Erreichen des Ziels bemerkte ich, dass plötzlich Flammen aus dem Motor Nr. 1 und dem Kompressor auftraten. Der Pilot drehte dann ab und verließ die Formation, aber als er zuletzt gesehen wurde, schien das Flugzeug unter Kontrolle zu sein. Die Höhe betrug 20000 Fuß, und die genauen Koordinaten, an denen das Flugzeug zuletzt gesehen wurde, sind 47°50’N – 15°00’E.

Die Zeit war 09:25 Uhr. Meiner Meinung nach hat der Pilot des vermissten Flugzeugs alle Chancen, eine erfolgreiche Notlandung durchzuführen, falls eine solche notwendig wurde. Aufgrund der Tatsache, dass das Flugzeug, als es zuletzt gesehen wurde, in perfekter Kontrolle erschien, glaube ich, dass die Besatzungsmitglieder eine sehr gute Überlebenschance hatten.

2Lt. Theodore R. Klein
Pilot, B-17 #42-5944

Flugzeug Nr. 42-30347 flog 2-3 Positionen in derselben Staffel, in der wir 2-4 Positionen geflogen sind. Ich sah, wie sein Triebwerk Nr. 1 Feuer fing, und er fiel ein wenig von der Formation zurück. Einige Minuten später verließ das Flugzeug die Formation und flog zurück zur Basis, der Motor brannte immer noch, aber der Propeller war nicht in Segelstellung. Ich beobachtete es, bis es außer Sichtweite war, und es schien es so lange perfekt unter Kontrolle zu haben, wie es in meiner Sichtweite war.

Sgt. Rodney A. Paulson
Heckschütze, B-17 #42-5944

B-17 42-30347 / Miss Ponnie Crew