B-17 Flying Fortress B-17 42-31445

Geschichte der
B-17 42-31445

Delivered Cheyenne 2/11/43; Gt Falls 5/11/43; Kearney 17/11/43; Romulus 2/12/43; Syracuse 5/12/43; Bangor 6/12/43; Assigned: 367BS/306BG [GY-G] Thurleigh 21/1/44; MIA Erding 24/4/44 Pilot: Walt Peterson, Co-Pilot: Leslie King, Engineer / Top Turret Gunner: Antonio Celli, Radio Operator: Archie Smith, Ball Turret Gunner: John Belgium. , Waist Gunner: Roger Burton (6KIA); Navigator: Chris Dinkel, Bombardier: Edmond Storolis, Waist Gunner: Clarry Marlow, Tail Gunner: Roderick McAllister (4POW); flak KOd #4, four baled before ship exploded, crashed St Saens, 19 miles SE of Dieppe, Fr; MACR 4280.

Zuletzt aktualisiert: 3. April 2021

B-17 42-31445 Details

Augenzeugenberichte über den Verlust von B-17G #42-31445

Um ca. 1123 Uhr wurde Lt. Peterson in der Nähe von Le Treport, Frankreich, von Flak getroffen. Ich sah den Motor Nr. 4 in Flammen und eine Minute später explodierte das Flugzeug. Ich sah drei oder vier Fallschirme.

Lt. Warren C. B. Koch

Sgt. McAlister und ich sprangen über Holland ab und landeten in einem kleinen holländischen Bauerndorf.

Clarence R. Marlow

Quelle: MACR 4280

Am 24. April 1944 um 1130 Uhr, B-17G, 1,5 Kilometer nordöstlich von St. Saens, 30 Kilometer südöstlich von Dieppe. Explodierte in der Luft und verbrannte. Zu 100 % zerstört. Seriennummer 231445 G. Sechs (6) Tote, vier (4) Gefangene, nur einer der Toten kann identifiziert werden: Lt. Peterson, W. B. Die Gefangenen sind: Lt. Storolis, Edmund M., Sgt. Marlow, Clarence R., Sgt. McAllister, R. H., Lt. Dinkel, Christian, der in das Basiskrankenhaus in Rouen gebracht wurde.

Quelle: KU 1600 (Deutscher Bericht)

B-17 42-31445 Crew