Quelle:
www.91stbombgroup.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-30-BO: 42-31732 bis 42-31931 |
| Ausgeliefert: | Denver |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 91st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 401st Bomb Squadron |
| RCL: | LL-Y |
| MACR: | 10304 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (02 November 1944) |
| Einsätze: | 69 |
Geschichte der
B-17 42-31883 / The Jub Jub Bird
Delivered Denver 30/12/43; Casper 4/1/44; Denver 4/2/44; Kearney 12/2/44; Assigned 401BS/91BG [LL-Y] Bassingbourn 22/3/44; Missing in Action 69m Merseburg 2/11/44 with Pilot: Herb Chouinard, Navigator: Dan DuBonis, Bombardier: Jim Hundley, Flight engineer/top turret gunner: Luther Salter, Radio Operator: Herschel Bowers, Ball turret gunner: Jim Foltz,Tail gunner: Carroll Tallant (7 Killed in Action); Co-pilot: Ray Nickola, Waist gunner: Arnold Kramer (2 Prisoner of War); flak, #2 exploded and nose blew off, ship fell away before exploding and crashed Leipzig; Missing Air Crew Report 10304. THE JUB JUB BIRD.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-31883 / The Jub Jub Bird Details
Das Flugzeug erhielt einen direkten Treffer durch Flak und explodierte. Stürzte direkt ab. Es wurden keine Fallschirme von diesem Flugzeug aus beobachtet.
Augenzeugenberichte über den Verlust von B-17G #42-31883
Wir flogen in etwa 27.000 Fuß Höhe, kurz nachdem die Bomben abgeworfen wurden. Flugzeug B-17G, 42-31883, erlitt zu diesem Zeitpunkt einen direkten Treffer durch Flak. Die Granate explodierte direkt unter der Pilotenkabine und das Flugzeug flog sofort in die Luft. Das Cockpit, die Seiten und das Dach um den Pilotenplatz herum flogen aus dem Flugzeug. Es gab nur eine Stichflamme und eine Rauchwolke, vermutlich war es eine Sauerstoffexplosion. Das Zielflugzeug flog unter uns vorbei und ging im steilen Sturzflug nach unten. Es wurden keine Fallschirme von diesem Flugzeug aus gesehen.
T/Sgt. Henry N. Haeckl
B-17 42-31883 / The Jub Jub Bird Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 1LT | Herbert W. Chouinard | KIA | - |
| CP | 2LT | Ray L. Nickola | POW | - |
| NAV | 2LT | Daniel DeBonis | KIA | - |
| BOMB | 2LT | James F. Hundley | KIA | - |
| ENG/TT | SGT | Luther E. Salter | KIA | - |
| RO | T/SGT | Herschel W. Bowers | KIA | - |
| BT | SGT | James A. Foltz | KIA | - |
| WG | S/SGT | Arnold E. Kramer | POW | - |
| TG | S/SGT | Carrol B. Tallant | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 10. Januar 2025 aktualisiert
10. August 2017 access_time 3:53
My father-in-law was Harry Lane left waist gunner, Not sure of dates
02. Mai 2022 access_time 23:08
My grandfather!
24. Dezember 2025 access_time 2:34
Harry V Lane was actually the waste gunner removed just before the last flight of the JubJub Bird. I really wish I could find a journal that he kept that logged every one of his flights including a couple covert operations.
10. August 2020 access_time 16:38
Crashed near village of Priester, north of Leipzig. There’s a memorial plaque inside the church of Priester for The Jub Jub Bird & Crew.
10. August 2020 access_time 17:32
Wirklich? Priester ist nicht weit weg von hier. Ich sollte mal hierfahren, wenn Corona vorbei ist.
22. September 2021 access_time 20:38
Emil J Viskocil flew a majority of his missions on this plane as the Flight Engineer/Top Turret
30. Dezember 2021 access_time 8:27
My Grandfather Don C. Henson flew on the JubJub Bird at one time as the top turret gunner / flight engineer. I can only find a few black and white pictures of the plane on Google. I’d be interesting if anyone had a color picture of the nose art – as well as an idea what the tail markings letters/colors would be.