| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17F-40-DL: 42-3229 bis 42-3283 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 306th Bomb Group, 91st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 323rd Bomb Squadron, 367th Bomb Squadron |
| RCL | GY-L, OR-U |
| MACR | 881 |
| Schicksal: |
, vom Einsatz nicht zurückgekehrt (04 Oktober 1943) |
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Geschichte der
B-17 42-3274
Delivered Denver 13/4/43; Presque Is 15/5/43; Assigned 367BS/306BG [GY-L] Thurleigh 4/6/43; transferred 323BS/91BG [OR-U] Bassingbourn 29/6/43; Missing in Action Frankfurt 4/10/43 with Lloyd Schaper, Co-pilot: Ray Stephens, Navigator: Woodrow Mays, Flight engineer/top turret gunner: Bill Brickley, Radio Operator: Harry Weintraub, Ball turret gunner: Ernie Archer, Waist gunner: Jim Regan, Waist gunner: Don Irons,Tail gunner: Don Alton (9 Prisoner of War), Bombardier: Steve Monson (Killed in Action); last seen on bombing run apparently having engine trouble from the start and dragging behind, crashed Limburg, Bel. Missing Air Crew Report 881.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 03. Oktober 2017 aktualisiert
19. Dezember 2023 access_time 10:23
Hi, crash site müßte hier sein: 50°24’18.65″N 7°44’29.04″E
dort ist eine Erinnerungstafel: https://www.komoot.de/plan/@50.4021892,7.7471264,13.039z?waypoint=hl:1421088
Datum und Umstände scheinen zu stimmen.
LG Joe