| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-15-DL: 42-37804 bis 42-37893 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 94th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 410th Bomb Squadron |
| MACR | 1126 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft mit Feindflugzeug (26 November 1943) |
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Geschichte der
B-17 42-37821
Delivered Long Beach 10/9/43;Gr Island 13/10/43; ass 410BS/94BG Rougham 26/10/43; MIA Bremen 26/11/43 Pilot: John Pyles, Co-Pilot: Gordon Hendrickson, Navigator: Milburn Franklin, Bombardier: Ernie Ryde, Engineer / Top Turret Gunner: Ross Andrews, Radio Operator: Vernon Kuhlman, Ball Turret Gunner: Bill Harold, Waist Gunner: George Zimmerman, Waist Gunner: Dick Erickson (9KIA); Tail Gunner: Harry Norris (EVD); mid-air collision w/Enemy aircraft; crashed Chevry-Cossigny, seven miles N of Melun, Fr; MACR 1126.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 24. Februar 2019 aktualisiert
31. Oktober 2019 access_time 9:57
Hello, the name of this plane is „The Sweetest One“ .
My great grandmother received tail gunner Sgt. Harold E Norris after the crash at Chevry Cossigny in France.
03. November 2019 access_time 17:43
Bonjour
Ne s’agit-il pas de David AUBERT et de sa maman Julia. Ces personnes sont sur les listes des „French Helpers“.
Cordialement
Jmd
12. November 2019 access_time 9:40
Bonjour,
Le prénom est Daniel, ce sont bien eux.
Cordialement.