42-5714 / Old Faithful II | B-17 Bomber Flying Fortress

B-17 #42-5714 / Old Faithful II — **Quelle:**
www.fold3.com

Allgemein
Hersteller:	Lockheed/Vega
Produktionsblock:	, B-17F-5-VE: 42-5710 bis 42-5724

Einsatzgeschichte
Bomber-Gruppe:	, 306th Bomb Group, 91st Bomb Group
Bomber-Staffel:	, 322nd Bomb Squadron, 323rd Bomb Squadron, 423rd Bomb Squadron
RCL	RD-S, OR-N, LL-E
MACR	899
KSU/ME/KU:	306
Schicksal:	, Abschuss durch Feindflugzeug, im KG 200 eingesetzt (14 Oktober 1943)

Werbung/Advertisement

Geschichte der
B-17 42-5714 / Old Faithful II

Delivered Cheyenne 3/9/42; Assigned 423BS/306BG [RD-S] Thurleigh 16/5/43 OLD FAITHFUL; transferred 323BS/91BG [OR-N] Bassingbourn 11/9/43; transferred 322BS [LL-S]; Missing in Action Schweinfurt 14/10/43 with Bob Slane, Co-pilot: Joe Johnson, Bombardier: Bill Runner, Flight engineer/top turret gunner: Sherman Sly, Radio Operator: Vic Kuhlman, Ball turret gunner: Lou Brown, Waist gunner: Chas Croth, Waist gunner: Bob Solomon (8 Prisoner of War), Navigator: Art Foster (EVD-ret UK 19/9/44),Tail gunner: Claud Smith (Killed in Action); enemy aircraft KO’d #3 & #4, crash landed on rail line S of Metz, Fr. Missing Air Crew Report 899. Salvaged by Luftwaffe, and restored to be used by KG 200 for spares.

Quelle: The B-17 Flying Fortress Story (Affiliate-Link)
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.

Werbung/Advertisement

B-17 42-5714 / Old Faithful II Details

Um 15.30 Uhr wurde unser Flugzeug 42-5714 aus 20.000 Fuß Höhe bei 48°40 „N – 06°40 „E gesehen, wie es unter Kontrolle mit Motor Nr. 4 mit Propeller in Segelstellung und Motor Nr. 1 rauchend abstürzte. Vier Fallschirme wurden von diesem Flugzeug aus gesehen.

Diese Beobachtung wurde von 2nd Lt. Joseph A. Sulli gemacht. Das Flugzeug 42-5714 war der 323rd Bombardment Squadron (H) zugeordnet, während Lt. Slane und seine Besatzung zur 401st Bombardment Squadron (H) gehörten.

Quelle: MACR 899