B-17 Flying Fortress B-17 42-97519 / Spirit of Billy Mitchell

Quelle:
www.americanairmuseum.com

Allgemein
Hersteller: Lockheed/Vega
Produktionsblock: , B-17G-15-VE: 42-97436 bis 42-97535
Ausgeliefert: Cheyenne
Einsatzgeschichte
Bomber-Gruppe: , 91st Bomb Group
Bomber-Staffel: , 401st Bomb Squadron
RCL LL-A
MACR 4048
KSU/ME/KU: 1574
Schicksal: , Abschuss durch Feindflugzeug
(19 April 1944)
Einsätze: 19
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Geschichte der
B-17 42-97519 / Spirit of Billy Mitchell

Delivered Cheyenne 8/12/43; Kearney 30/12/43; Assigned 401BS/91BG [LL-A] Bassingbourn 12/2/44; Missing in Action 19m Kassel 19/4/44 with Sam Evans*, Co-pilot: Dick Thompson*, Bombardier: Tom Harper, Ball turret gunner: Bob Kasch, Waist gunner: Hugh Winfree, Waist gunner: Alf Scelza* (6POW- *wia taken to Melsungen Hospital); Navigator: Harry Levin, Flight engineer/top turret gunner: Dick Saffell, Radio Operator: Phil Del Torto, Tail gunner: Bob Schupp (4 Killed in Action); hit by many Me 109’s and crashed S of Herlefeld, 18 miles SE of Kassel, Ger; Missing Air Crew Report 4048. SPIRIT OF BILLY MITCHELL.

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B-17 42-97519 / Spirit of Billy Mitchell Details

B-17G 42-97519 / Spirit of Billy Mitchell
Namentlich nicht bekannte Besatzungsmitglieder

Augenzeugenbericht

Das Flugzeug, bei dem es sich vermutlich um die B-17G, 42-97519, handelt, wurde zuletzt gesehen, wie es in der Nähe von Eschwege, Deutschland, in einer engen Spirale scheinbar außer Kontrolle geriet, kurz bevor es weggebombt wurde. Dies geschah kurz nach einem Heckangriff durch feindliche Flugzeuge.

S/Sgt. Charles A. Shriver, Jr.

Quelle: MACR 4048

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Diese Seite wurde zuletzt am 06. Mai 2025 aktualisiert

Charles Warren Harper
12. März 2024 access_time 9:02
Charles Warren Harper
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